Burgman-Club

Совершенно согласен. Бридж это самая оптимальная резина для бурга и держак у нее лучше чем у метца(и ресурс кстати тоже, что удивительно). Ну а если хотите совсем держак, то тут только Мишлен спасет, или Metzeller Feelfree Wintec. но тут уже ресурс пострадает

Опять про масло))))))) давайте все-таки не будем лить этот паленый мотюль и нафигачим-таки подсолнечного нерафинированного! стопудов жрать не будет

Freez, Да с тобой понятно все)))

А до какого выходные у нормальных людей? я в этом году обленился. 31 в обед ушел и теперь только третьего на работу выйду... раньше второго уже на работе был...

Поднимем тему... прошел сезон, было не до этого))

Есть в разборе парочка новых 250/400 в 44 кузове

принципиально с абс? или рассматриваешь и простые?

Подтверждаю, ремень новый, по варику в ближайшее время делать ничего не нужно

Suleyman, а вариатор и не надо для этого трогать, фильтр откручивают чтобы покрутить колено ключем или продуть его.

если двигатель не клинит ничего, то стартер/контакты/реле/аккум

я прошлой зимой запасся на пару лет вперед по случаю) напомнили, неделю уже забываю залить что-нибудь в бачок, сухо)))

Если лазили в фильтр вариатора, есть еще одна офигительно частая проблема. если перепутать болты и закрутить в крепление фильтра чуток подлиннее, то они четко клинят крыльчатку - проверено не раз))))

Fasterpast, А я вот мучаюсь с мопедом карбовым, у которого нет искры. точнее она есть один раз, в момент отпускания кнопки стартера. проводка, мозги, датчик Холла и т. д. с рабочего мопеда. нет импульса с мозга. есть мысли?) я вот думаю либо массу на мозги все-таки(на родной проводке не помогло), либо стартер выжирает напругу. аккум другой, даже замок зажигания менял.

или все-таки копать в сторону механики и проблем с зазором между датчиком и ротором, как вариант проблема с коленвалом... все там какое-то замученное.

Ппц вот опять взялся за геморрой, его до меня 3 месяца какие-то механики чинили, поди разберись)))

проблема в том что отдломанный штырек слишком маленький и находится на краю. треугольник из двух половинок я и сам варил пару раз. А то именно ювелирная работа с риском все испортить

23reg, все просто. скорее всего окистился разъем около аккумулятора типа папа-мама, который идет на предохранитель. мозгов CVT 40 а. такое встречается, почему-то в основном на свежих мопедах. визуально он может быть в норме - разбирать, чистить, поджимать

proctos, само сцепление целиком переставляется в старый без проблем. корзина визуально чуть другая, в каталогах не копался.

shepard72, эти двигатели производятся на бургах с 2002 года и на пробегах под 200 тыс. км люди даже клапана ни разу не регулировали! а у новых видите ли отзывная компания. я крутил в руках разобранный двигатель старой и новой 650-ки и в распредах на глаз отличий не нашел.

Fasterpast, нет, не так. на малых скоростях стало лучше. чуть доработали сцепление.

bunin967596, есть отличная 400-ка за 140, с кучей допов, новой резиной и идеальным вариком. звони расскажу, или WhatsApp 89162914727