Burgman-Club

Первое - снимать варик и внимательно щупатьт люфт коренных подшипников коленвала. могут стучать они, может стучать поршень в цилиндре, может варик... один раз видел что гайка шестерни балансира открутилась. в общем вскрытие покажет.

проверить варик легко, сними его и заведи без него. на скорости звук может скрываться за остальными шумами

на цепь и натяжитель ГРМ не похоже, оно больше стучит при сбросе газа. но тоже бывает у ушатанных моторов.

Не верь в пробег. это не правда

масла много жрет?

По пластику, я считаю что самый простой способ это как раз так как ты и делал. сиденье снимать неудобно, особенно одному потом его ставить. пластик разбирается за 15 минут если мопед не упичкан музыкой до предела. поначалу я снимал боковины жопы чтобы их не покоцать, потом приноровился не трогая их

shaman, у меня на след. неделе весь комплект в наличии будет

есть все, если правильно понял что за детали то 1500-2000 р. за все позиции в зависимости от состояния, есть из чего выбрать. 8-916-291-47-27. на работе буду с понедельника, территориально Нагатинская

shaman, похоже что да

Norton, поправил

На фыжере вообще нормальное явление что при движении по трассе на скорости больше 240 долгое время закипает масло в заднем редукторе и его давит через сапун. и это норма

масло главное наливать и такого не будет

Танцуй_со_мной, скорее всего везти тебе его в Москву проще всего. Рязань не так и далеко, чтобы выдумывать себе проблемы на месте

Танцуй_со_мной, на чудо это маловероятно. концевик подножки чаще всего глючит после того, как снял с подножки. да и поясни, едет ли он на первой.

Его бы теперь забрать оттуда, а потом уже рассуждать о трудностях бытия... Если довезти не на чем звони

Танцуй_со_мной, в момент переключения с драйва на механику и обратно слышно звук шестерен? если вообще не слышно, но концевик подножки точно не причем(ну если только у тебя не гипертихий варик, честно говоря я таких не встречал)

Лампа красная FI не загоралась?

shaman, этот случай с редуктором один из миллиона наверно. не морочь голову. узел при наличии масла и своевременной замене практически вечный

в 650-ки до 2005 года однозначно дизельное масло надо)

есть 1 штука польский "оригинал" немного б/у, если кому интересно в личку

СОКОЛ, а куда дел 650-ку?

pilon1983,pilon1983, нет, это не игольчатый подшипник. это механизм, связывающий две половинки заднего шкива между собой. если он будет подклинивать по причине отсутствия смазки или износа то будет как раз такой свист ремня при старте. смазывать густой консистенции смазкой для подшипников, можно Шруз

pilon1983, плату сцепления когда меняли смотрели состояние торка, шкивов? встречал подобное когда проскальзывал ремень из-за убитого торк-драйва. механизм нуждается в смазке