Burgman-Club

400ки и были 4 клапанные, ног с 2007 пошли 2 распредвальные! До этого был один распредвал с коромыслом на 2 клапана!
А как там регулируеться? Шайбами? Тоже OFF

60/55 W Спокойно.ч

Цитата: goblin7777
Взял у товарисча 650-ку съездить

Как и обещал двигатель съездил в 0.

vovabus

Несомненно

Тоже заметил! Значительно меньше вероятность чиркнуть днищем (подножкой).
Визуально покрышка гармоничней смотрится с высокопрофильной передней.

Страшновато, но это может быть любая мелочь! Проинспектируй узел клапанов, тк там недавно заглядывали. Может открутилось чего.
Чиркает где-то. Может в помпе, может в генераторе. А от прогрева как-то зависит?
У меня такой же белый. Неприятный звук!

Блн и у меня эта же болячка. В том году поменял колодки - всё ок. Позже начали звенеть на неровностях-поменял подшипники переднего колеса, подтянул пружины -прошло.
В этом сезоне снова звенят, подшипники менял (не помогает). Пружины (пластины) подтягивал (выгинал)- помогает на пол дня! Потом снова! Так и ездим.
При замене подшипников настораживает одна вещь! Подшипник на оси не плотно сидит (новый не новый-неважно) по всей ее длинне. Маленький люфт. Нормально ли это?
Уже планирую поставить разжимающие пружины между колодок, на направляющих.
Колодки в суппорте имеют небольшой люфт (вверх-вниз). Попробую убрать его обклеив тряпчаной лентой. Посмотрим

Время покажет! Предупрежден значит защищен! Буду следить.
Когда дороги дрянь, приходиться как то выходить из положения, а то ножку центральную можно в порошок стереть.

Несмотря на пост Купил 140-70/13 Dunlop SX01 mADE IN jAPAN
Доволен как слон. При наших дорогах. То что надо, диск лучше защищен, многие и я 2 раза ровнял. Скорость при тех же оборотах выше. Чиркает дном меньше.
Только надо регулятор амортизатора приводить в порядок. и следить за перегрузом и будет всё ок.
Смотрится богаче, Думаю и держит дорогу лучше, тк пятно сцепления с дорогой больше. Летаю, ложу, торможу, пока без проблем.
А деталь в системе рычагов укорачивать надо, для прироста клиренса.

Ездил в крым. Бензина повышенного качества (прибалтика) 3.8л на 100км, вдвоем с кофром 52литра 100-110.
400 к3 инжектор.
4.5 по городу
Масло жрет зависит от того как крутишь.

jeka, А этот 6306 можно поменять без разборки редуктора?
Всем спасибо за переданный опыт!

Короче хочешь поменять подшипники колеса - разбирай редуктор! Я так понял.
Хоть движок снимать не надо, я надеюсь, чтобы вынять подшипники редуктора .

Люди подскажите!
После поездки в Крым. Вылезли шишки на покрышке (жду новую). Пробег 23.5 родной.
Появился (или только кажется), легкий шум подшипника заднего колеса, и еле уловимый люфт по оси. Видно ехал с шишкой и загруженный и это сказывается. Хочу поменять подшипники.
Дальше съема колеса не лазил.
Какие подшипники (а там я их вижу 2 на рисунке) можно поменять без разбора редуктора. Если вообще возможно. Какие это подшипники на К3? Знаю один 6306 (306 короче).
Как лучше откручивать главную гайку?
И как? какие приспособы, приблуды, съемники пригодяться. Заранее благодарен за совет.

Минусов у 400 хватает. Да и 650 ки их должно быть не мало.
Технически намного сложнее, дороже и сложен в обслуживании.Менее надежен.

Народ а кто встречал резину 140-70/13 и каких марок?
Существует такой Brigestone на Honda Forza 2008- стоит родной.
Где бы такой прикупить? может кто знает.
Еще видел в нете Dunlop SX01.