Burgman-Club

Не лазать долго не получиться, ибо через 3-5максимум тыр, требуется чистка,иначе быстрый износ и вариатора и ремня..
Еще забыли вариант указать.
Gates 9802-41801
Поставил ,очень доволен. Правда грузики пули,и вариатор новый,но думаю это не столь важно.

Посмотрите в сторону упоров для задних стекол авто,у них не такое большое усилие,как для крышек дверей. Что за модель вашего мопеда? Возможно подойдет тот,что я ставил на свой кузов,на мерсопопе тоже он,возможно и на К3 подойдет.
SAT ST871701F100
https://emex.ru/f?detailNum=ST871701F100&makeId=2434&referral=Favorites

Там резьба гораздо длиннее самого болта,не менее 20мм.Прогнать метчиком и вкрутить болт длиннее. Себе заказывал у токаря 21мм длина резьбовой части(для спокойствия ,что не сорву).

на карбовом,под боковым пластиком тоже датчик с двумя желтыми проводами,всегда думал,что это датчик температуры,для подогрева карба.

в том то и минус.а шель как раз и есть дуга(небольшая).на свой кузов поставил какой то бюджетный (могу поискать код)от заднего стекла универсала,вроде бы санта фе.так не выстреливает, рукой помогаю открыть,с места немного приподнимает ,но в открытом положении держится хорошо.

Для меня плюсы,это заметно увеличился клиренс, дешевая,ходит дооолго,проще отремонтировать в пути,не буксует на грунте.
По рулежке, наверное я мал и глуп всего лет 30 стажа,но большой разницы не заметил,в коленку на закладываю,это не спорт байк. Да,при виде сзади
крутые серпантины проходит на угле,но таких поворотов на асфальте и не много,а скорость при этом низкая ибо выкинет и на мотошине с таких виражей. Для трека может и не годна,для дальних поездок по асфальту без экстрима вполне годный вариант.
После установки, пожалел только об одном,что не поставил ее сразу как купил мопед(всю подножку ободрал на лежачих)... Ну перед сити грип 2,тут уж не как с плоским профилем,хотя на тяжелые моты некоторые и на перед ставят.

От матиза поставил, все пучком. Чтобы не испытывать судьбу, лучше такую модель и взять.
145 70 13 Тигар сегура.

Выгнет со временем седло дугой.

Скорее всего стартер устал,было подобное.Разобрал,почистил,щетки норм были,масла в нем тоже не было и все прошло.Тоже на горячую легко крутил,на холодную еле тянул.

есть бу,но он новый стоит тыщу на емекс,смысл бу...

Лукойл хорошее масло, не надо негатива:) если не фальсификат, в Скай самый раз :)

Словил не понятный глюк с зарядкой. Ранее не следил за ней, заводиться, стартер крутит и ладно.Сейчас есть вольтметр :) Ну обо всем по порядку.
Крайний раз катался,в основном по трассе,вольтметр показыват 14+ вольт на оборотах. Поставил мопед в гараж, через несколько дней начал калибровать приборку,немного подсадил акум различными тестама,но мопед он завел нормально. Потребовалось нагреть двигатель до работы вентилятора. Дооолго работал на холостых немного более тыщи об, обратил внимание под конец, что напряжение 11.5. Что за фигня....Поехал немного прокатился, напряжение на оборотах не поднималось .Акумулятор еле крутит стартер.. Заводит правда из последних сил. Снял накладку и попробовал реле регулятор,обжегся.. За тем отцепил разьем реле регулятора, обработал химией от окислов)что делал с год назад уже),поставил на место.
На след день привез заряженный акум,завел, все нормально,на хх 12+ и при поднятии оборотов увеличиваеться. до 13+,долго не гонял ибо в гараже дымовая завеса,а на улице дождик.
Есть мысли,что это было? Высадил акум на долгом хх и реле ушло типа в "защиту" от перегрева ибо обдува не было? Ехать через пару дней на 300+ км,чет побаиваюсь...

Везде написано.

https://www.dr-pulley.ru/

Разобрал вариатор, посмотрел. Все отлично. Правда ремень выходит на внешний радиус как и на стоке,почему то думал,что будет чуток больше,ибо по отзывам обороты на крейсере немного падают с пулями. Подключил тахометр,будем смотреть.
Еще,купил фильтр дополнительный на вариатор, обычно ставлю сухую влажную салфетку поверх родного фильтра и меняю ее через тыщу(грязная становиться, дороги у нас пыльные).Тут попался для вытяжки материал, похож на синтепон ,воздушный и пористый, миллиметров пять толщина, но сжимается до листа бумаги. Попробуем..
Ну и сопротивление поставил переменное как выше фото,сделал переходник от датчика,его внедрил,все чинно и благородно :) по расчётам получилось 60ом чтобы подогнать верх шкалы,тоже буду пробовать,но с такой погодой и движка не греется нефига..

ну я только раз упустил до кончика щупа,когда только купил и перегонял без башни,т.к номера не было.а так у меня всегда полное,после каждой заправки смотрю.что было до меня не скажу,но вроде двигатель тьфу,тьфу... датчик и все уже подготовил,при замене масла внедрю,хоть какое то спокойствие,хотя с моим стилем езды и педантичностью наверное лишнее.
Кстати когда у меня слопало уровень при перегоне,было на кончике щупа,долил до полного 400гр.