Burgman-Club

Тоже получил,спасибо!

Первая партия пришла! Спасибо Антохе! Метизики он тоже нашел.

Рамку для фильтра покрыли порошком.

Знакомо. Ранее сам делал такие покрытия,вернее отдавал на гальванику. Вот мелочевка на ская. Ухи на газлифт самодел и метизики.

Еще не отправлял грузики, завтра попробую договориться. Метал не думаю,что какой то особенный,просто по прочнее китайских метизов.На крышке пластиковой у меня хромированные(не знаю как на более поздних),но оно не столь важно. Внутри обычные с зеленоватым покрытием,родные нет,не знаю.

Да это понятно,но мопед на зимовке.Хочу за ранее все приготовить. Ещё пара болтов не родных на креплении крышки вариатора,с головкой на 10,не могу найти родные с головкой на 8,хоть точи их...Да и вопросы по ним.
Длинна одного есть в каталоге m6x45 а вот с другими вопрос...Мне кажется ,что они не родные ,короче стоят. Это 4ре болта, которые держат алюминиевую крышку вариатора, у меня они 25мм,след на нескольких витках всего(в каталоге они одинаковые, но без размера),ну и один так же с головкой на 10.
Вот пример творчества кстати(на порошок осталось).

Заказал у Антохи грузики спасибо за наводку. Вопрос,чтобы темы не плодить.Приехала крышка вариатора от 2005г,буду на свой раритет ставить,нужно знать параметры болта для крепления декоративного пыльника,высота шестигранника самого(закажу токарю этот болт).
Деталь 24

На авито есть неск предложений,но доверия не внушают даже своей подлинностью.

Так на сайте других и нет уже. На али именно пули /теч оригинал?
Мб я не на том сайте смотрю?
https://drpulley.shopnix.de/
Паука кстати тоже там не нахожу...

Да я понимаю,что от этого уступа нужно избавиться и не собираюсь ставить пули и пластину паука с ним. Просто мне попадалась информация,это паук есть без уступа,уже готовый. Вот Вы написали,от 07 года и моложе. Осталось выяснить подойдет ли он на вариатор и шлицы коленвала от более старой модели. Проблема именно в запилить, товарищ отказался от этой процедуры, он мне делает всю станочную работу, а я знаю свои возможности и угол кривизны своих рук,тоже не отважусь. Вообще не представляю как можно в ручную, ровно запилить 8 дорожек, будут разные зазоры(там многого не нужно,сотых долей достаточно) некоторые ролики будут работать в воздухе за счет других,и люфт на шлицах не спасет если эти ролики рядом расположенные.
По ограничительному кольцу.В каталоге оно имеет разные парт.номера в моделях 99-03г(выше не смотрел),сроки доставки разные,как и цена,хотелось просто выбрать более удобный вариант и не попась в просак.Я подозреваю,что угол лепестков разный просто,что можно и самому подогнуть.Но не уверен.Да и по самому корпусу вариатора и щеке,они тоже с разными номерами,не знаю какой в итоге будет у меня(хочу новое купить)по той же причине,разная цена,сроки доставки,наличие и т.д.Возможно я куплю скажем корпус от K3,щеку от мерса,а колько от своего игрека..Ценник для региональных зарплат кусачий,нужно покупать несколько месяцев по частям,конечно пытаться выкружить по дешевле.Вот по этому такие и вопросы.
PS Пули думаю купить на официальном сайте у немцев,они там уже даже название на "тетч пули" поменяли,типа новая версия "доктора" с улучшенными характеристиками и плюшками от переворота. направляющие паука наверное брать не буду,не уверен,что они что то координально поменяют, а денег они стоят.

Stitomir, От более нового,это значит к3,к4 и т.д. Возможно от европейской версии. Попадалась информация(потерял),что ставиться без пиления и доработок.
Пластину оставляйте,вы имеете ввиду кольцо 3?

Fasterpast,
Получается, что корпус 2 и кольцо 3 я могу купить от любого до 2006г ,так же как и 6? И все соберётся в кучу? Вот и интересно,от чего паук 6 без ступеньки,чтобы не пилить и ролики не убить..

Спасибо! Пластину 6 не хотелось точить,она вроде бы, от более нового уже без доработок ставиться.Вопрос от какого и на все ли вариаторы этого двигателя?
По поводу кольца с усами,он там вообще нужен? Они взаимозаменяемы(коды разные)?

Ребят,помогите советами.Тема заезжена,но собрать все в кучу сложно,много не актуальной информации или просто пустой без конкретики.
Имеем чессотку 1999г,пробег под 20т,собсвенно я не верю в такие пробеги,но при покупке резина соответствовала модели по мануалу и году выпуска.Будем считать,что пробег не реальный. Родной вариатор с не большим износом,ремень конечно меняный.
Собсвенно мне пенсионеру вполне хватает и динамики и скорости,но имеет место небольшой масложер,причем он начинается на скорости в районе сотни.Скутер используется в основном в режиме трасса.Хотелось понизить обороты на крейсере.Задний баллон авто(очень нравиться),по выше профилем родного,но обороты он не сильно понизил на слух.
Что посоветуете? Хотелось конечно не слишком большие вложения,но понятно что за 3т.р. я не получу желаемого.. Доступ к промышленному оборудованию есть.
Варианты такие.
1.проточить вариатор(на какой угол?),вырезать окна под грузики чтобы ремень вышел на больший радиус.
2.Купить новый вариатор (позиция 2) 21122-15F00-000 COVER,MOVABLE DRIVE ,грузики др.пулли.
В обоих случаях думаю потребуется поменять ремень на более длинный,какой? Поменять (позиция 6) 21431-15F00-000 PLATE,MOVABLE DRIVE без загиба на выходе грузиков(родную пилить не хочу),вопрос на какую,от какой модели или номер?
Интересны все нюансы,что может потребоваться делать и менять еще.
Да,забыл. Позиция 3 21122-15F00-000 COVER,MOVABLE DRIVE под замену,усики обломаны.Нужна ли она будет вообще и от какой модели при моем варианте?
3.Ваши рекомендации.

Зависит от конкретного экземпляра,владею первым кузовом,по двигателю пока тьфу,тьфу нареканий нет,но К3 более привлекает большим унитазом и инжектором,но с другой стороны,менять стремно,вдруг попадется уставший двигатель,по сути самое дорогое в нем.Пластик то у всех покоцан годы,но он и не дорогой относительно и самому можно слепить и покрасить..

Обслуга не дорогая в принципе.

Ребят,не буду плодить темы.Нет проверенной,альтернативной гайки на ступицу,ну естественно чтобы не откручивалась? Или может какой проверенный способ ее зафиксировать кроме сварки :) ну и кроме покупки новой оригинальной? Ну перебор три тыщи рублей за новую! Моя уже пережила 2-3 цикла откручивания-закручивания,а теперь резину менять нужно,судя по мануалу ей каюк,боюсь открутиться и шлицы того,да еще вдали от дома... :)

В привычку вошло перед каждым выездом :)