Burgman-Club

Надо опросить владельцев свежих 650-к на предмет этого эффекта и выясним через какое примерно время он начинает хандрить этот клапан. Думаю года три все нормально а потом как повезет...

Этим (давлением ) вообщето должен занимать вот этот девайс под номером 2 и парткодом 85451-75100.

[url=http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/293/19432/228923][/url]

чего ссылка не ставится нормально ?

Отработает нормально. Мозг скинет ремень вниз, сцепа отключится . Всё в штатном режиме. Шестерням ваще легко все это ибо скидывать ремень вниз это гораздо легче так как он сам просится упасть, чем давить его наверх при увеличении передачи.

41 это не иммо.. это помпа и прочее связанное с ней...

Пневмо или электрогайковерт эти болты откручивает тоже без приблуд...

А доливал ты по уровню или про запас ?

Ну раз ты уже мануал скачал ну тогда дааа.. .поехали....

1 - у тя с иммобилайзером версия или нет ?
2 - Ставиль тестер на управляющий электрод реле помпы и включаешь зажигание. Смотришь приходит ли управляющий сигнал.

Если не приходит то смотришь "выше" по цепи, если приходит, то смотришь "ниже" по цепи.

Действуй.

Ну раз ты уже мануал скачал ну тогда дааа.. .поехали....

1 - у тя с иммобилайзером версия или нет ?
2 - Ставиль тестер на управляющий электрод реле помпы и включаешь зажигание. Смотришь приходит ли управляющий сигнал.

Если не приходит то смотришь "выше" по цепи, если приходит, то смотришь "ниже" по цепи.

Действуй.

Дык а я что помню где на каком годе у 250 ки это реле ? Или все таки надо открыть за него мануал, найти, вырезать картинку и выложить ему ? ))

Ты вообще сервис мануал знаешь что такое ? рекомендую поюзать

Автозапуск на мопедке это понты кроме одного случая - когда зимой катаешь как у нас. Реально удобно, пьешь чай, с кухни заводишь его, он под окном прогревается (включая сиденье) , допиваешь чай, одеваешься и идешь уже садишься на прогретое сиденье и двигатель и сразу едешь. фсё.

А вот обратка - маст хэв

держи

Эээээ.... тормозные шланки задние и тросики не обрывайте... откручивайте заранее.. .и следите за проводкой при двигании рамы...

Я всегда считал что силвер чинится в любом гараже а бург нет... Последние года три мнение поменял)) . Так говорят те кто чинил полтинники и потом пришлось чинить силвера - все тоже самое, только больше в размерах. А если по такому же принципу подойти к бургу - облом. Однако когда разбираешься, оказывается и гараж не обязателен, можно и в поле починиться как и на силвере. Просто другие расходники возить надо и ключи.

Ну где же эти симоводы ?

Отверстие болта стопорного должно находится в строго заданном месте... иначе превратишь 3-ю передачу в 1-ю, 4-ю во 2-ю, 5-ю в 3-ю или наоборот...
или ты хочешь провернуть и червяк на эти 120 градусов ?

То есть ваще все как обычно и стартер просто маслает ?