Burgman-Club

ну я как грил только на субботу на площадь еду и до конца дня если дорога будет в адекватном состоянии на место концертное.

это у тебя ощущение из разряда "новая стирательная резинка стирает лучше старой". либо связано с тем что от заправки ты отъезжаешь чуточку отдохнувшим =)
а мож ты рвешь как изверг, и доп вес бензина в баке чуть сильнее нагружает заднее колесо уменьшая пробуксовку!

АКПП(SECVT) у 650 сухой. под промежуточным редуктором понималась группа шестеренок между двиглом и вариатором имеющая свою отдельную масляную ванночку (непонятно честно говоря как ее обзывать, кто-то трансмиссией зовет, кто-то предварительным редуктором, промежуточным редуктором и т.п.). это то место у которого сливной болт с круглой шляпой на дне, сбоку смотровой/уровневый болтик и сверху неудобно расположенное заливное отверстие.

Масло движковое туда действительно мигрирует немного через сальник - для проверки что оно ушло туда можешь уровневый болтик выкрутить (поставив на центр подножку истесна), если с него потечет значит масла стало больше чем заливалось.

+ имеет смысл посмотреть подтеки - сухо ли под сливными болтами и маслофильтром

Субъективно я на 5000км доливаю ~0.6-0.8л.

Benzin, под круглой крышкой сцепление, оно использует масло движка - двумя наружными каналами по левому борту к нему масло от движка идет/уходит.

о. пасиба, поищем

Ответственный подход =) Напоминает строки из хэлпа по соло на клавиатуре г-на Шахиджаняна "Проведя комплексное социологическое исследование (смотрел в окно на улицу)..."

короче для стыков - силиконовый, цвет любой, по температуре смотри шоб подходил. для резьбы - анаэробник, но не мажь красным то что не просят по мануалу. синий vs красный

герметики бывают - фиксаторы резьбы (герметик резьбы, анаэробный герметик) - они бывают разной степени фиксации, смотря насколько намертво хочешь закрепить (красный самое зло - без отогрева шляпку свернешь намного вероятнее чем открутишь). По движку незнаю но в бытовых нуждах синий очень полезен - вместо контрогаек мажешь резьбу им и затягиваешь, потом как будто слой пластика расплавили в резьбе.

второй тип из того что в бурге может сервисмануально пользоваться - герметик RTV (вулканизирующийся при комнатной температуре, от впитывания влаги из воздуха) силиконовый "жидкая прокладка" - бывают тоже разных типов, но цвета с типами жестко уже не связаны. Отличаются максимально выдерживаемой температурой в основном и максимальной толщиной вулканизирующегося слоя (стандартный ширпотреб около сантиметра толщину поддерживает что за глаза и за уши).

В сервис-мануале сузуки написано каким герметиком что промазывать но там указаны ихние с какими-то циферками четырехзначными. Наверняка можно найти спецификации их и подобрать аналог от недорогой вездесущей фирмы типа ABRO


Вообще герметики современные штуки полезные, я в хозяйстве держу герметик-прокладку красный (удобен когда эстетика результата не так интерсна как броскость слоя для определения кто и чем это налепил), прозрачный (крепить элементы разных цветов друг к другу - кулер к радиатору например в компе). И вот синий фиксатор резьбы - дороговатая штука (250р вроде за 10 грамм заплатил), но свою работу выполняет на ура и тратится очень экономично. Узнать бы еще чем его смывать перед апликацией нового.


По применимости герметиков-прокладок - их производители уверяют что правильно подобранными герметиками можно заменить почти все (кроме металлических) прокладки в движке и приводили факты что какие-то автоконцерны так давно уже и сделали

Судя по отзывам жопастых америкосов даже пятнаха делает бург слишком жестким. Рекомендуют две трети 10 и одну треть 15 смешать

угу, в 22 наверно уже пора бы.

на Питер АМС забили совсем, последние обновления от открытия сезона только

Мих, я все равно алкоголь не того больше как Vet, можно я на бурге, с траурным черным номером? Мне без него вообще в Питер в четверг не попасть будет к этому времени

при повышении падает - норм, конечно смотря до скольки падает))) но скорее всего все гуд. (кратковременные просадки при резко меняющихся оборотах могут быть до 9 вольт, но в целом стабильное бортовое должно быть между 12.4 и 14.5)

Светлая память....

ключи не вписываются. ключу можно сделать дубликат но нельзя зашить "любой" ключ в блок

Ш 58°43'28.85"С
Д 29°48'48.29"В

Въезд для мото 600р

Полная инфа: Штолль вКонтакте



я поеду только в Субботу на культурную программу на пл. Мира к 12 часам, т.к. программы пятницы и воскресенья полный хлам имхо

b-mix, опачки, то есть снимая сидуху можно пластик "подножек" вынуть не разбирая морду??!!!