Burgman-Club

Можно

А еще такой вопрос. Не могу снять вторичный вал, хотя первый выходит легко.В чем может быть причина?

Py6JIb, трясти нада

Друзья! на ебэе нашел варик в разборе за 150 бачей, как думаете может стоит заказать про запас, морем месяца 3 плыть будет, если что на следующий сезон, мало ли что понадобится????

Michael_LT, цена класс, бери, 4 раза окупится

Michael_LT,
бери канеш.
Тоже виде этот лот, по фоткам трудно сказать что там как... Но пусть лучше возьмёт кто-то из клуба, чем левый какой-нить чувак

Кекс выслал фотки, корпус отжат (посадочное место под подшипник разгольмовано), шестерни лысые, на щеках выработка. короче не Уариант...

пробег 42 тышшы. вроде не особо смотан. состояние всяких там узлов и агрегатов говорит об этом :)
итак разобрав весь мотопед и убедившись в отсуцтвии смазки там где она должна быть и найдя на ее месте какие то мышиные какашки иль еще чего нехорошее решил добраться до варика.
по виду незаметно лазил ли кто туда или нет, но половинки корпуса варика были промазаны серым герметиком. незнаю с завода так или просто собирается без него!?
вобщем претензий к работе варика не было. все там вроде как надо делало круть-верть)) но спасибо ребятам с форума за советы по разборке, оказалось что немного его надо обслужить)
итак свинтив гайки пневмой, стянув шлицевые муфты располовинил корпус. шестеренка на моторчике оказалась изношеной, следующая так себе, но тоже под замену, а самая большая в идеале (ее менять не буду). датчики PPS вроде в норме. укладывается по паказаниям мануал, но не всегда. есть погрешности, но через раз. новый как оказалось у Fasterpast совсем без особых разбросов...но это новый :)
болт муфты немного подбит...под замену сразу. все подшипники без люфтов, закусов и ржавчины...и без смазки! вовремя добрался))) ( есть небольшой люфт у пдш. на муфте.
все вымывается, продувается и смазывается.
сальники в идеале (грязи и отпотеваний небыло)
а вот на ремне отсутствуют края ломелек. в некототых местах достаточно много.
тарелки без царапин. шпонки вообще без выработки и смазки.
а точно надо шпонки смазывать? чот я засомневался!? :)
вобщем варик бодрый. это радует :)

Шпоночки загляденье )) видать больше трассы было чем города у мопедки. По заводу на них смазка не идёт.
Еще про шафт адаптер подумай раз уж разобрал. Сильно дизелит ? Если да , то послучаю и поменял бы...

Ремешок не айс, пооткалывались сувальды ((

ремешку пора уже так выглядеть. для него трасса не спасение. походить еще вполне может ого-го..

я за сезон 10тык на катал и вроде бы все. каждый день по рабочим делам ну и дальнячки всякие...вроде как обычно все)
да, ремень тоже не нравится...пока оставлю его. если что варик раскидать - дело не проблемное как оказалось...главное все назад собрать)))
а вот на счет дизеля, так вроде приятно побрякивал..даже нравилось)) честно менять не хочу...даже не из-за денег...а просто лезть ниахота...да и звук этот не мешает вроде. в гараже всякая техника ждет ремонта...лишнего секасу с бургером пока ниахота))

У меня с похожим пробегом: шпонки чуть хуже, ремень намного лучше, шестерни менял 10 тыщ назад, но видимо были бы такими же. Эт я так, для статистики... Шлицы все целы, ибо К5...

Да, кстати, я все мелкие подшипники поменял от греха подальше, а что с большими делать? Там же их два получается? Ну в верхний еще легко смазки положить. А в нижний?

добрый вечер заклинили маленькие подшипники на пластиковых шестернях собрал сегодня вариатор горит ошибка с 51 на ходу бруг себя ведет не понятно в драйве дальше 1 не переключает в ручном режиме переключает но по моему пропуская пару скоростей 2 -3 скорости как будто нет на 4-5 обороты низкие 3-4 т скорость где то 120 км туго разгоняется переключение передач происходит как то слишком медленно по моему мнению .кто собирал вариаторы с кем можно проконсультироваться как правильно его собрать хотя бы по телефону ???????????

Дельфин в этих делах гуру.