Burgman-Club

Пожалуйста ;). я просто слышал что на сайте есть недостача электриков. Посему подрабатываю в свободноое время.

Небольшой отчет. Скатал в самую пока дальнюю поездку,вышло на сторону 1200км(остановки на перекур и заправку,считай без перерыва),в основном трасса, были и серпантины. Я очень доволен своим конфигом вариатора и ни чего в нем менять не буду.
Напомню: новые щеки переднего вариатора, груза пули 21гр,задняя пластина готовая от Антохи,пилить стоковую не стал(груза тоже от него),подозреваю пластина от к7 версии,ремень гейтс.
На своем комфортном крейсере 90-100кмч обороты 4500-5000т(5т уже на 110 км ч).,правда у меня автошина,она немного большего диаметра,скорее всего и она снижает немного обороты.Мне хватает для всего и динамика на обгонах вполне устраивает. Все плавно и на всем диапазоне разгона без провалов.
Да и вообще в восторге от ская на дальние расстояния,до того катался на круизерах.Конечно были в дороге и сюрпризы,для старой техники они свойственны,тем более в тех узлах которые бы стоило обслужить перед дорогой,но тут как говорят сам дурак. Имело мозг сцепление в плане вибрации при трогании и под конец пути еще и карб забился,нормально не работал на ХХ.Но тем не менее скай довез,все хорошо.Масла он как оказалось не скушал не фига,ибо те 100гр которые я долил по приезду оказались переливом, мопед стоял наклоненный хотя с виду все было ровно.В общем по приезду я поставил мопед на свою ровную и проверенную смотровую площадку, открутил пробку и те 100гр из нее и вылились..конечно не точно,но явно не более 100гр ;)

Спасибо. Я уже понял когда мопед просто заглох на ходу и "умер". Хорошо в городе а не на трассе. Пришлось в срочном порядке покупать новый аккум., старый в ноль. По свей вероятности пропала зарядка.
Пригнал в сервис, к Антохе, жду приговора.

Если есть, из чего вырезать нужный кусок, можно паяльником, главное одновременно расплавить обе поверхности, убрать паяльник и тут же сильно прижать. Сварится намертво.

полоски РР пластика от бампера авто и фен. Паяльник тут не помощник.

мигает это просадка напряжения. Логика управления ручек не дает высадить аккум если вы забыли выключить подогрев. и если на ручках напряжение ниже некоего значения ( точно не знаю но варьируется оно у каждого производителя по разному от 12.5 вольт до 11.5)
суть... 1.провода питания ручек имеют низкий вольтаж...или к ним подключен еще какой нибудь потребитель.
2. дохлый аккум
3. на ветке питания ручек или надломан (надлом провода приводит к потере пропускной способности провода путем уменьшения сечения провода)) провод или сопля коротящая .
4 . Проверьте бортовое напряжение ....и на заведенном скутере в том числе ибо вероятно оно не 13- 14.7 вольт как должно быть а имеет просадки ниже 12.5 вольт

Fasterpast ,по звуку нового насоса я только сейчас понял,что старый при запуске и работе подвывал малость, и так я проехал паходу тыщи 3000.Слава богу все случилось в граже

Насос подошел идеальноВизуально разницы с оригой не увидел кроме номера на корпусе.Тему можно закрывать.Всем большое спасибо и ровных дорог

Ок, спасибо, буду ваять.. т.е. паять ))

Ушки так же наплавить пришлось и обточить.

А ушки никто не восстанавливал?
Сегодня переборщил и одно отломилось.
На двух норм держится, но думаю все на металлические переделать.

Дело было при общей изоляции от пандемии. Напаял пластик и обточил по новой

Господа, всех приветствую.
Сегодня полез крышку фильтра изучать, а она болтается. Задняя часть, которая в ушки вставляется в очень странном состоянии (фото ниже)
Как я понял, от тряски и песочка протерло и ушки и язычки аж до половины.
Это нормальная ситуация за 35 тык?
Придумал приклеить резинки сверху, чтоб с натягом садилось.
Из-за такой фигни менять весь фильт бокс не хочу.

DENSO DFP0106 тоже этот насос покупал в прошлом году =)