Burgman-Club

Не, я из секты пользователей съемника из фанерки, только я его из доски сделал :)
Так-то да, работы там немного, просто нудно винтики откручивать, а мне японец еще в наследство накладки декоративные на подножки оставил, это еще 10 винтиков :)
Я так-то не за китайский или оригинальный ремень агитирую, больше про то, что и для моей модификации есть неоригинал, вот такой, и посмотрим как он себя покажет. До этого вообще не находил замены оригиналу.

ПРАЗДРАВЛЯЮ И ЖЕЛАЮ !!!

я не могу показать на своем так как спинка удалена уже а на вашем мне не хвататет фоток. 4 есть нужно ещё 16. а так там принцип прост - в одну из труб ввинчен стопорный винтик, обычно 10-15мм от края трубки и снимается он без разбора сидухи

Георгий! Желаем, чтобы твой железный конь всегда мчал тебя к большим приключениям, к верным успехам, к рассветам удачи! Будь крепким, целеустремлённым, бойким, неутомимым и сильным. Желаем дешёвого, но качественного бензина, а также ярких и громких затей! С днем рождения друг!!!

где именно??? Трубок там две, на какой из них? Ткните пальцем пожалуйста...а то я уже пластик собрался ковырять...

там один маленький винтик прямо на трубке спинки

Спасибо большое за ответ...Но причина была действительно банальной....заочно спасибо Антохе и его посту который нашел в поиске....я тупо перепутал болтики затяжки фильтра вариатора...просто поставил чуть длиннее и как только его открутил, двиг тут же завелся....надо быть внимательнее...Спасибо огромное ребята за быстрый отклик и советы...Он у меня чуть больше недели, постигаю все тонкости))

Ну чудес то не бывает ) Свет должен тухнуть по задумке, но если приборка тухнет, значит напряжение совсем просело. При клине движка по идее так сильно не должно проседать, значит либо у вас в стартере кз, либо аккумулятор мертвый, либо где-то проводка стухла...

Акум 12.3 вольта...свет горит отлично, ярко, сигнал громкий, бензонасос гудит бойко...

Значит не такой уж он и живой, ваш аккумулятор...

скажем так. если есть шиномонтажка под боком или эелектрогайковерт в багажнике - ставь любой ремень. реально скока с лето проезжаешь? вряддли 10000 а если и да и китай больше 3000 не едет то ну поменяешь 3. менять делов на 25 минут

Слесарь,

Попробую , спасибо...

Вот, что пишет Антоха..нашел поиском...
Еще из банального если в фильтр варика лазили и болтики перепутали, длинный болт может клинить крыльчатку варика.
Может правда болтики перепутал? Ну что то странно...пол часа назад заводился, а теперь вот такая шляпа...

Подключаешь вольтметр к АКБ,поворачиваешь ключ и смотришь напряжение.

Братцы помогите!!! После покупки решил сменить жижи, поменял в движке и решил поменять в редукторе заодно осмотреть вариатор и тд....Масло заменил,все помыл почистил, решил завести с открытой крышкой , послушать на посторонние звуки, да и вообще интересно, как оно там все работает...Все завелось как обычно ....заглушил....но ремень встал надписью снизу, а хотелось посмотреть , что там у меня за ремешок, я за вариатор прокрутил его, чтобы прочитать надпись...чуда не произошло, стоит дайко)) ну это отступление не по теме...Короче все собрал и решил катнуть...ключ на старт, заводить , а он делает КЛАЦ по сидением и в этот момент гаснет панель и свет....в панели слышу как клацает реле, стартер тоже клацает, но не крутит....что за на??? Все ж было нормально, заводился хорошо всегда...Аккумулятор живой, но я его все равно подзарядил, клемы на нем проверил, все норм...Помогите братцы!!!