Burgman-Club

Антоха привет. Так бензонасос через тебя заказывал - оригинал. ПО поводу привода вторичной дроссельной заслонки то у предыдущего хозяина был с ней косяк с открытием. Он у него начал хреново заводиться и он ее отключил(поэтому F1 постоянно горит). Я ее пытался подключать - она закрывалась,открывалась но в итоге я решил не рисковать открыл ее и отключил. Может быть из-за этого что она сейчас открыта постоянно? Она же отвечает за холодный прогрев? Когда двигатель холодный она закрывается а когда прогрет открывается? Но она вроде же у меня постоянно открыта.....
А может ремню конец приходить? Пробег 30 к и его вроде не меняли ни разу?

Я заметил сегодня еще такую вещь. Когда только из гаража выехал,минут 10 проехал- все ок. Норм набирает и 130 и 140 по спидометру. Сегодня поехал в область. Проехал по пробке мкаду- дальше выехал на трассу и все- 100-120 не больше. Даешь газу - он как бы дергает вперед а потом сразу скорость начинает падать как будто он захлебывается.

Имеется в виду привод вторичной дроссельной заслонки. Но по логике по нему была бы ошибка

В ремне причина быть не может, мотор бы раскручивался, а у тебя именно тяги не хватает чтобы разогнаться дальше. Вообще бензонасос на к7 и выше редкостная параша... Если ставил оригинал, проблем быть не должно, при чистом баке минимум 20-30 тыс. км ходят, а у некоторых и 80. Китай работает неделю.

proctos, К оригинальному Ниссину от Сузуки вопросов не было. А просто Ниссин скрипучий еще какой.

Стандартные, соответственно скорости при 100 км где то 6500 при 120 7000




Что это? Поясните для чайника

minilewii, Миша, даже не прочитав твоего ответа, я почти слово в слово его угадал .

minilewii, Миша, даже не прочитав твоего ответа, я почти слово в слово его угадал .

На Али надо брать колодки. Нечего переплачивать.

Тут люди уже RT на GTL поменяли не по разу с тех пор)))))

которое реле щелкает?

Стартер снимай и разбирай.Возможно тебе удастся вымыть грязь.У меня на 01 Антоха просто стартер менял дважды,раскрывая его при мне и показывая,что творится внутри.Причем сказал,что только на 400 стартеры "засираются",на 650 такого нет.

И какие были вопросы к оригинальному ниссину от сузуки ?

STVA смотреть надо

Датчик оборотов ведомой муфты это одна из самых надёжных деталей. Номер ошибки, как писалось выше, был бы другой. Проверяй массы в первую очередь. С50 это коммуникация МЕЖДУ мозгами. Или нет контакта, или подкидывай мозги по очереди.

Посмотри щетки на стартере

пульт смотрел?

Добрый день! Появилась новая проблема. Не всегда срабатывает стартер. Слышно как щёлкает реле и раза с третьего срабатывает стартер и двигатель заводится, иногда с первого раза всё отлично. Аккумулятор и контакты от него проверил, всё отлично. Что может быть? Skay 400, 2008 год.