Burgman-Club

В Петербурге лампы HS-1 35*35 брал в сети магазинов "Движком" (не реклама),в начале сезона были только у них.У меня тоже стоял ксенон.В первый день покупки,в Павловске тормознули ДПС,отпустили только потому что только купил и ехал от продавца.

Пока вроде всё, но вопросы будут ещё в любом случае, надеюсь на помощь![/quote] Будут вопросы стучись ,я Колпинский,тоже К3. А чего в профиле написано Сильвервинг 400 ?

дальний четко видно влево и вверх. как раз под японческое движение. поскольку ночами не катаюсь вчера только и увидел. есть мнение, что у бурга лампы повернуты по оси, поэмому и светят куда надо.

я не боролся. у меня не бьет в лево. а регулировка хорошо работает на них

раз разговор идет о свете, то такой вопрос. кто как боролся на скайвеях с тем что фара бьёт влево. сомневаюсь что регулировка поможет

Народ ездит на 650 в дальняки и беды не знает, там особо чинить нечего в поле то, мелочь на любом мопеде легко меняется, а если профукать плохую работу важного узла и поехать так в дальняк - тут уж ничего не поможет хоть на 400, хоть на 125

Спасибо.
Антону позвонил 12 диагностика.
Антон мне тоже сказал что я паникую, и про сильвер сказал надежнее но за этиже деньги дрова.Мол 650 лучше во всем.
Ладно пока в панике буду думать будь что будет может и накоплю и к антохе на вскрытие/ремонт...
Всем спасибо за отзывы.
Просто посмотрев кучу видосов и обзоров пришел к выводу что случись что в дороге сам его не отремонтирую.

pakito, ну с таким паникерством только новую технику брать... Отдай Антохе на проверку, если он скажет норм, будет ездить еще долго. На 400ке тож надо варик обслуживать, ток чуть дешевле и чуть простительнее к распи**яйству

Спасибо вообщем поставил на продажу бурга своего испугали вы меня для меня главное надежность и ремонтопригодность вообщем кому нужен бург махну на 400ку бурга или 600 сильвера

ну да и ценник гуманный в сравнении с найтбрекером. 450р2 в сравнении 1900р с NB

Hs1 тоже ща есть "усиленные"
https://bit.ly/2BZrjFo

блин в каком веке вы живете - рейка, червяк..... сейчас сервоприводы ставят а руль это джойстик- у него люфта по принципу быть не может.

ксенон убирай, лишение прав. Светодиоды тоже самое. ставь 35/35 Н4 - и езди с дальним, или если хочешь 60/60W типа Найтбрейкер то ставь через реле. родные напрямую к замку запитаны, на энергоемких лампах замок выгорает внутри. это несколько геморно ибо мот гаснет весь в неподходящий момент

Anton-123, гидравлика же

Дураки, не знают, что там червяк-ролик.

pafnutii, не, на к3-к6 были варианты и с двумя лампами по 35, у меня 250ка европейская такая.

Кисинон выжечь от туда коленым железом ,диоды рулят но сцыкотно ,у меня пока стоят диоды.Незнаю как на К-2К-3 но на К -8 светили обе фары , насколько я знаю на бургманах один фар ближний другой фар дальний вроде ,но это не точно))