Burgman-Club

Народ ездит на 650 в дальняки и беды не знает, там особо чинить нечего в поле то, мелочь на любом мопеде легко меняется, а если профукать плохую работу важного узла и поехать так в дальняк - тут уж ничего не поможет хоть на 400, хоть на 125

Спасибо.
Антону позвонил 12 диагностика.
Антон мне тоже сказал что я паникую, и про сильвер сказал надежнее но за этиже деньги дрова.Мол 650 лучше во всем.
Ладно пока в панике буду думать будь что будет может и накоплю и к антохе на вскрытие/ремонт...
Всем спасибо за отзывы.
Просто посмотрев кучу видосов и обзоров пришел к выводу что случись что в дороге сам его не отремонтирую.

pakito, ну с таким паникерством только новую технику брать... Отдай Антохе на проверку, если он скажет норм, будет ездить еще долго. На 400ке тож надо варик обслуживать, ток чуть дешевле и чуть простительнее к распи**яйству

Спасибо вообщем поставил на продажу бурга своего испугали вы меня для меня главное надежность и ремонтопригодность вообщем кому нужен бург махну на 400ку бурга или 600 сильвера

ну да и ценник гуманный в сравнении с найтбрекером. 450р2 в сравнении 1900р с NB

Hs1 тоже ща есть "усиленные"
https://bit.ly/2BZrjFo

блин в каком веке вы живете - рейка, червяк..... сейчас сервоприводы ставят а руль это джойстик- у него люфта по принципу быть не может.

ксенон убирай, лишение прав. Светодиоды тоже самое. ставь 35/35 Н4 - и езди с дальним, или если хочешь 60/60W типа Найтбрейкер то ставь через реле. родные напрямую к замку запитаны, на энергоемких лампах замок выгорает внутри. это несколько геморно ибо мот гаснет весь в неподходящий момент

Anton-123, гидравлика же

Дураки, не знают, что там червяк-ролик.

pafnutii, не, на к3-к6 были варианты и с двумя лампами по 35, у меня 250ка европейская такая.

Кисинон выжечь от туда коленым железом ,диоды рулят но сцыкотно ,у меня пока стоят диоды.Незнаю как на К-2К-3 но на К -8 светили обе фары , насколько я знаю на бургманах один фар ближний другой фар дальний вроде ,но это не точно))

Ну если написано, как в заголовке, то тебе продали китайского клона.

мне нужно знать опорное напряжение ,все остальное я знаю ,библия есть,когда лямбда отключена и включено зажигание ,какое напряжение на сигнальном проводе ?у меня 4.75вольта ,в авто 0.45вольта ,вот хотел узнать это нормальное опорное напряжение или нет?

ага. На одиночке. Ещё и люфт на ней нашли. Как понял хозяин Мота бился в истерике от смеха узнав, что там такое имеется. Ещё вроде с него же требовали аптечку.

Седьмая международная выставка техники для активного отдыха «Мотозима–2018», 02–04 ноября 2018 года, КВЦ Сокольники
“Мотозима” проходит на стыке сезонов, когда мотоциклисты заканчивают ездить и начинают заниматься обслуживанием, ремонтом, тюнингом и кастомайзингом. На выставке они получают возможность заранее подготовиться к весне, подобрать всё необходимое для нового сезона, от запчастей до экипировки. Снегоходчики и квадроциклисты в начале ноября готовятся к первому снегу и докупают снаряжение из зимних коллекций. “Мотозима” проходит параллельно с ведущими мировыми мотосалонами, где производители показывают горячие премьеры мотоциклетной индустрии. Их можно увидеть и на стендах российских импортёров. А если какие-то новинки не успевают доехать до Москвы, специалисты предоставляют о них исчерпывающую информацию.

В “Мотозиме” участвуют ведущие игроки российского рынка мототехники и сопутствующих товаров. В предыдущих выставках принимали участие импортёры крупнейших мировых мотобрендов: BMW, Harley-Davidson, KTM, Yamaha, Kawasaki, Indian, Triumph, Confederate, BRP, Bajaj, CF Moto, Kayo. Российскую мотопромышленность представляли “Ирбитский мотозавод”, “Русская механика”, “Балтмоторс”, “Стелс” и другие. Большой раздел “Мотозимы” посвящён аксессуарам, запчастям, тюнингу, экипировке, смазочным материалам. На выставке регулярно проходят российские и мировые премьеры мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, лёгкого водного транспорта.

Социальные и образовательные программы занимают на “Мотозиме” крупный раздел. Посетители, не имеющие мотоциклетной категории, могут подобрать подходящую мотошколу, чтобы к следующему сезону выучиться и сдать экзамены. Департамент транспорта Москвы, постоянный партнёр “Мотозимы”, подробно рассказывает на своём стенде о безопасности движения, демонстрирует новейшие технологии дорожного и транспортного строительства. На стендах клубов, туристических объединений и слётов любой желающий найдёт себе компанию единомышленников для локального общения и дальних поездок. В зоне искусства и ремесла выставляются фотографы, кожевенники, художники, татуировщики, литейщики, работающие в мотоциклетном направлении. Из некоммерческих экспонатов большой популярностью пользуются старинные мотоциклы. На прошлых выставках уникальную ретро-технику показывали мастерские Шеянова и Шаманского, в этом году ожидается не менее интересная антикварная экспозиция. По традиции, большие стенды показывают лучшие кастом-ателье России и ближнего зарубежья. Все три дня выставки на сцене “Мотозимы” будут проходить презентации, доклады, награждения, семинары и другие тематические мероприятия для широкого круга мотоциклистов. На уличной площадке ожидается спортивная программа.

«Мотозима» проходит в КВЦ «Сокольники» в центре одноименного парка. Расположение позволяет легко добраться до него как на метро, так и на автомобиле. Для тех, кто к ноябрю не закроет сезон, предусмотрена бесплатная мотоциклетная парковка. Экспозиция размещается в павильонах 4.1 и 7а. Продажа билетов и самая свежая информация о “Мотозиме” на [url]http://www.motowinter.ru [/url]

О выставке «Мотозима–2017»:
108 стендов компаний, 21000 посетителей, более 300 аккредитованных СМИ