Burgman-Club

пружины и нормальное вилочное масло 10W - будет мягче. Ну и проверь подшипники скольжения в вилке естессно.. (№3 и 12)

это штатно для 41 кузова


с 42 вставки нету и пружина длиннее

Предлагаю альтернативу реально круто и дешево. Время не ограничено, все включено в билет, кроме бухла и жрачки.

ну что за ересь.. :) датчик (это просто термо-выключатель) ничего не подает на обогатитель! Он тупо пропускает ток на подогрев смеси в карбе при низкой температуре под седлом. На запуск двигателя практически не влияет.
Обогатитель же всегда имеет +, когда включено зажигание и после примерно 1 минуты выдвигает шток и перекрывает дополнительный канал в карбе. На запуск влияет сильно.

krauh1976, у голды штатный звук довольно посредственный :)

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

и длиннее пружина!

venom51, предохранитель ingition 10А (№3 в коробке) целый?
Еще раз уточню - глазами видно, что нет искры, или не схватывает, и по этому вывод, что нет искры?
не установлена ли сигналка часом?

генератор тут не при чем.
Искры на выкрученной свече прислоненной к массе нету?

тормозные диски этой фирмы мягковаты.

дисковый то дисковый, но сила прижима фрикционных пластин зависит от оборотов. Внутри сцепы грузы, т.о. на AN650 в горку лучше лезть на повышенных оборотах. На мотах такой зависимости нет - там отдельное сцепление и сила прижима не зависит от оборотов.
Ручной режим CVT полезен не только при езде в горку но и по грунту, чтобы не зарыться задним колесом.
В охлаждении AN650 пробкам взяться особо не от куда, скорее перегреву могут поспособствовать недолив ОЖ - видно сразу под заливной крышкой, забитые соты радиатора (если не установлен брызговик) ну и качество охлаждающей жидкости.

Bin, дык там же номера рам указаны - сверь свой и все понятно..

BigFoot, датчика такого нету, менять по состоянию (ширина, трещины).

Bin, зуд пока сцепа не прогрелась (а сейчас не лето) - норма.
на AN400 такого года цепь распредвала мягкая - растягивается, динамика падает, нужно менять. На AN250 возможно также.. Нужно проверить по микрофишам, если серийник цепи другой с 2008 г. - менять тоже нужно. Микрофиш на AN250 в кузове CJ44A и выше у меня нету :(
Очень похожий звук на цепь издает поврежденный сепаратор коренного подшипника коленвала, но он при прогреве не пропадает..

видео не включается - с ограниченным доступом..

для нормального заряда нужно 14+,
усилки слишком мощные и не D класс.. желательно заменить..