Burgman-Club

ябысъездил!

буду тоже! и чтобы все на хумпу собирались..! иначе я за себя не отвечаю!

Я за пятницу!

Morbo, вроде бы на нижнем фото у тебя сломана защелка...
а что за накидка на туннель? самопал или так было? фото в студию!

Alexch писал:Куплю палтос. выпью вотки и поеду кататься по тратуарам

сдается в аренду комфортабельный двухместный полтос.. за вотку.. ночью дешевле!
спешите! предложение ограничено.. !

verun70,
1. найди сподвижника
2. посади его с ключом на 8 у сливного штуцера.
3. открути крышку расширительного бачка
4. одень шланг от капельницы на сливной штуцер и засунь его в бутылку.
5. прокачай тормозуху доливая в расширительный бачок, чтобы шланг от капельницы заполнился тормозухой и его свободный конец находился в слитой тормазухе. Лучше чтобы длина шланга была при этом минимальной и он плотно сидел на штуцере.
6. после заполнения шланга закрути штуцер
7. с усилием нажимай ручку тормоза 5 раз последний раз не отпускай
8. сподвижнику скажи открыть штуцер для выхода тормозухи под давлением и закрыть его потом. Важно не отпускать тормоз, пока сподвижник не закроет штуцер.
9. повторяй п. 7 и 8 до тех пор, пока в вылетающей тормозухе не останется пузырей, которые хорошо видны в шланге от капельницы.

Не забывай подливать тормозуху в бачок! Если упустишь уровень - все заново.
Можно это делать и одному, но неудобно и долго.

la2w, млин, каталик на моте как правило внутри глушака стоит. Или ты через дырочку в глушителе заглядывал.. :)

v1p3r писал:поршень и кольца. ремкомплектов (0.25, 0.5) в каталогах нет

Есть

Piston set, os:0.5
12100-15F00-050

Fenya писал:на К3 ? 4 4 фотку дай

А чего вы так ..
на Бурги в Европу ставили из-за Евро, на Скаи в Япу - нет

Что и видно по Мегазипу.

Как не надо продавать Бурга Тынц.

svvvik писал:
Тоесть чтобы поменять кольца, сальники клапанов движок снимать ненадо.
Я правильно понял?

да

antoxa писал:Интересно))) а это как простите?

а это так, что идет увеличенный выброс маслянной взвеси через сапун при прорыве газов в картер.

Расточку нормально сделать сложно - цилиндр гильзован, есть большая неравномерность между верхом и низом. Низ гильзы с тонкими стенками. При расточке его легко может распереть, особенно если учесть, что 400 появилась заводской расточкой 250. Соосность также может уйти. С учетом необходимости нормальной хонинговки и стоимости комплекта прокладок + расточка + хон, однозначно не рекомендую покупать ремонтный поршень и кольца. Замену целесообразно делать на стандартный поршень с новым цилиндром.

Естественно, после дефектовки нутромером и осмотра стенок на предмет ее необходимости.

svvvik писал:Компрессия в середине осени была 8

Это не реально

6 - норма, там декомпрессор

Масло жрет из-за маслосъемников и через сапун.

Есть у меня еще подозрение, что увеличивается расход масла из-за прорыва газов при появлении в цилиндре канавок от колец в ВМТ.

похоже на самопал..

proctos писал:Скорее всего это \\\"опциональный\\\
" разъём. Например для установки заводской сигналки или другого дополнительного оборудования.

на К3 опциональные штатные разъемы под сигналку и подогрев ручек в другом месте..
если это действительно Burgman а не Skywave, то возможно это для лямбда зонда (он же oxygen sensor).

la2w, проверь выпускной коллектор на наличие датчика и его подключения к проводке.


Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:

la2w, на счет диллерского мота иллюзий питать не стоит..
на фото хорошо виден двух рублевый советский клоп, который мог туда попасть в наших, Российских, гаражах. А диллер, по идее, должен использовать оригинальные запчасти.

homyachik,

homyachik писал:Буду в 19.

аналогично..