Burgman-Club

Предохранители спереди и сзади проверяли? Могли контакты в зажигании сгореть, частая проблема.

Antoshka44, пожалуйста ))
но волшебный винтик и мелкую шестерёнку тоже стоит проверить профилактики ради. Особенно волшебный винтик, его легко найти и легко потерять пол-вариатора из-за него...

Концевик вообще нафик отключить для проверки (зеленая фишка под центральным пластиком)

Зеркало крепится на трёх болтах к раме, а сам поворотный механизм еще на трёх маленьких винтиках под звездочку, они снизу. Так что зеркало желательно снять, и эти внтики подтянуть, если они вообще не выпали все.

Ну тут видимо с датчиком положения заслонки что-то. В новых (с К7) скаях он мудреный, с акутатором походу, не разбирал сам. Но начать ИМХО надо с него...

250ка пердит как полтинник и легко крутится до 10 тыщ оборотов на трассе (при этом едет 130)

Iluhis, масса при этом как организована?

В некоторых случаях не на землю, а на собственные обмотки в противофазу.. Но суть та же.

В машине регулятор управляет током возбуждения возбуждающей обмотки генератора (насколько я знаю, не совсем замыкая её на землю) =). В скутерах ротор с постоянными магнитами, а напряжение регулируется тупо замыканием самих обмоток прямо на землю.

Iluhis, вы мой пост прочитали? Когда "реле" подключено, оно без нагрузки замыкает обмотки на землю, соответственно там и будет 2В. И оно будет сильно греться, и генератор тоже. Поэтому без нагрузки вообще не подключаем. В некоторых полтинниках даже здоровый керамический резистор стоял, чтобы нагрузку давать.

В чём в итоге проблема то? Из регулятора не выходит 14В? Как уже сказал Aaron75, надо проверять с подключенным в нагрузку регулятором, и когда измеряете напряжение, массу брать либо с черных проводов, либо с корпуса движка, но никак не с рамы. Далее проверить все провода на предмет окислов, ту же массу на движке, например.

У меня стоит на руле, видно всё отлично. Если угол наклона сделать побольше (т.е. телефон стоит более вертикально), то проблема с солнцем также исчезает, ибо я сам своей тушкой заслоняю экран, получается, а падая под маленьким углом сверху - солнечный свет не создает бликов. На стекле, если солнце светит сзади - это караул.

Дык пластик всё равно сверлить... Прикрученный просто к центральному пластику китайский кронштейн тоже отлично держится.

Я себе делал из пластика, все съезды с бордюров он как-то пережил. Съезжал медленно, на тормозах. Причем были и такие, которые днищем задевал при съезде...
Тоже думал, что оторвёт, но каким-то образом он всё пережил.

Тут кто-то недавно продавал брызговик с ибея, гляньте в соотв. теме

Это может быть и сцепление...