Burgman-Club

Если возьмёшь кофр гиви, к нему можно родную спинку относительно недорого на ибее заказать... не ко всем, вроде есть спинки, но всё же )

Dolphin,
не похоже. Когда левая тревога, обычно ругается на какой-нить подозрительный ява-скрипт. А у меня ругается на конкретный объект на каком-то левом сайте, причем сайт явно вирусоносный!
google

У меня каспер орёт и дома и на работе (ие и мозилка). Причем, до выходных кричал только один раз при входе на главную, а теперь при любом переходе внутри.

Олений рог? (с)

Тут выбор примерно как за 500 купить новую KIA или хорошо подержанный мерс какой-нить ) И у того и у другого есть свои плюсы, но однозначно сказать что лучше - никогда не получится =)

Не знаю, как там на 650ке, но на 400ке я везде пролезаю и даже больше... А там, куда не пролезаю, пролезают разве что полтинники да и то с большим скрипом.

Нормально всё. Если после получаса после зарядки - 12.75 - аккум в хорошем состоянии. Главное - никакие крышки на нём не открывай, и жидкость никуда не денется.

ЗЫ. если это действительно гелевый аккум, а не AGM, как часто бывает, то морозов он боится, на зиму обязательно в тепло уноси.

ИМХО у них у всех проблема - это лицензионный мотор устаревший конструкции. Чего только стоило отсутствие маслофильтра и замена масла каждые 2000 на GTS250. Не знаю. может на 300ке получше с этим. Плюс, конечно же, в низкой стоимости нового мопеда, но японские аналоги бОльший ценник не за бренд берут, поверьте. Там есть за что.
На кимке 500й тоже катался, едет порезвее 400го бурга (как ни странно) и даже рама по-жестче, но совсем не впечатлило. Посадка, удобство управления, расположение багажных отсеков, зеркала, гремящий и вибрирующий пластик ну и т.д. Вроде бы, всё мелочи, но обратно на бурга сел с большим удовольствием.

cirik, а выработка в виде канавки на цилиндре есть? Её пальцем легко можно нащупать в том месте, до куда кольца доходят...

Прокладки все тоже лучше сразу поменяй...

Один хрен, любое увеличение мощности - это доп нагрузка на все узлы, подшипники, шестерни, варик и прочее... Ровно так же как и агрессивная езда. Ставить тюнинг, если откручивать ручку только \"по праздникам\" - а смысл? Ставить тюнинг, чтобы валить постоянно? - ИМХО, не на бурке это делать надо...

При регистрации/снятии сейчас на номер двигла вообще не смотрят, так что проблем, да еще и на скутере быть не может... Ну если только \"повезёт\"...

Когда уже люди начнут покупать себе динамометрические ключи и прекратят срывать везде резьбы?

devish, не, тут получается, что инжектор думает, что ручка газа до конца не отпущена и продолжает давать обогащенную смесь. Не факт что это безвредно для мотора... Датчик надо регулировать в режиме диагностики по \"рисочкам\" и только так.

ИМХО, только если масло оттуда вычистить всё (и изнутри в том числе). ВОн есть соседняя тема про \\\"100 тысяч\\\", там человек когда собирал всё обратно тоже заморачивался с герметизацией. Мне кажется, что масло оттуда начинает сочиться когда давление кратерных азов уже великовато. Т.е. севшие (или закисшие) колечки и т.д.
картинко

Даааа, человек мега-рукастый. Его приспособления для вытягивания подшипников просто супер ))) Уж не знаю, он это придумал или нет, но чуваку респектище. Такие вещи обязательно кину в свою копилку знаний =)