Burgman-Club

dredd, опять одно и то же, даже говорить ничего не буду...

Всем привет, скоро сезон, а народ уже потихоньку везет технику в ремонт.

В этом сезоне я рад наконец с уверенностью говорить, что я наконец нашел хорошего механика с огромным опытом работы, и сейчас активно посвящаю его в нюансы бургманов, но к сожалению он только один, а на настоящий момент этого маловато. Так что я сам тоже никуда не делся и кручу гайки постоянно.

До конца мая я постараюсь быть на месте, в июне 2-3 недели меня не будет, так что приезжайте и знакомьтесь, сервис без меня будет функционировать. У Евгения огромный опыт работы с голд вингами, БМВ, КТМ, а также со всеми подряд мотоциклами начиная от советских, суммарный стаж более 20 лет. Могу сказать, что даже мне есть чему у него поучиться, особенно в плане культуры производства, чистоты рабочего места и качества выполняемых работ. Собственно, это именно тот человек, которого я искал. Прошу любить и жаловать

На данный момент очередь на ремонт уже имеется(хотя и пока не большая), так что рекомендую по возможности думать об обслуживании техники к сезону заранее. В связи с обновлением штата и до сих пор не законченным до конца обустройством, может первое время страдать скорость выполнения работ.

К сезону я сейчас уже активно пополняю запасы запчастей в наличии.

При случае, постараюсь скинуть пару фоток из сервиса

dredd, по фото я бы оценил как 20 процентов износа, но в жизни надо смотреть глазами конечно. Маленькую бы еще посмотреть.

Ну значит и на самолете долетит! Тем более что пассажира скорее всего не будет.

1. Suzuki Skywave 650 LX
2. 2008
3. 650 cc
4. 58000 км, реальный. Скручивать принципиально не стал, хотя по состоянию выглядит тысяч на 25-30
5. Черный
6. Отличное
7. Москва

8. Мопед в отличном состоянии для своего года и пробега, что удивило даже меня - полностью родная краска и отсутствие следов ремонта пластика или замененных деталей. Вариатор ремонтировался на пробеге 40000, на данный момент износ шестерен около 20 процентов, я весь мопед вчера облазил, причин туда лезть не увидел. На раме и двигателе нет коррозии, все чисто и приятно.

Резина еще тысяч на 5, колодки по кругу свежие оригинал. Фильтр вариатора почищен.

Два владельца по ПТС, ПТС оригинал. Мопед вроде как аукционный. Номер рамы CP52A-100700

Нужно сделать перед сезоном:
- 3 масла с масляным фильтром
- Замена воздушного фильтра
- Подшипники заднего колеса(еле еле заметная начальная стадия люфта)
- переборка вилки, она не течет, но пыльники уже устали от старости.

Больше нареканий я не обнаружил, а копал достаточно глубоко. ТО считаю легким и не считаю что это является предметом для снижения цены.


9. 280000 рублей для бургман клуба! Покупателю скидка на работы по сервису 20 процентов на протяжении года

10. 89162914727 Антон

Мопед хранится в теплом сервисе на юго-западе Москвы в 500 метрах от МКАД. При необходимости можно сразу сделать предсезонное ТО, а также если нужно помогу с доставкой по Москве и МО.

Могу попробовать.

Пока сижу с попкорном и наблюдаю за дискуссией)))

Значит у тебя Neotec 1

Stitomir, Ну я в общем там дешевле всего и нашел гарнитуру, но с доставкой и пошлинами проще у нас купить, нашел человека который торгует.

Скорее всего буду брать Сену.

А про магазин, девочка моя знакомая, которая сейчас по Турции едет в сторону африки на мотарде, много очень экипа там раньше покупала для личных нужд

Dron, Я вообще хотел System 7, но отговорили

А я нет. И сена именно для этого шлема модель гарнитуры выпустила



Я на шое езжу без пинлока, он и так практически никогда не потеет, пинлок попробовал и очень быстро снял. Но как себя поведет второй - посмотрим

Сейчас с ебея на такие суммы особо не притащишь как я понимаю

obanze, Ну где же ты раньше то был) Поздно, да и первым шоем я был доволен, если не считать шумность на дорожных мотах, а второй вообще очень хорошо сел, да и цена была очень приятная.

Для меня экип это другой мир, я за рулем мото с 2009 года и мало-мальски стал интересоваться нормальным экипом только пару лет назад, и то весьма посредственно. Первый неотек это очень крутая вещь, которая появилась в моей жизни в 2014 году совершенно случайно, и все эти годы я был им очень доволен, а тут появилась мысль обновить.

Ты в шуберте с пинлоком ездишь?

По камерам соображу, но с этим проще. Гарнитура больше волнует



У неотека все тоже самое, только гарнитура 20 к стоит, отзывы весьма непонятные, пишут много глюков и болячек. И жалко что она со скалой не коннектится, при поездке в воронеж с бмв клубом было круто, хоть и только раз за сезон пригодилось

Для сравнения, SmartH я взял за 20 тысяч две гарнитуры, одну сразу забрал товарищ за 10 и на мою уже тоже облизывается

Stitomir, У второго неотека проводка и динамики уже вмонтированы в шлем как я понял, там только базу и сам блок кнопок воткнуть в штатные места. и годится для этого шлема якобы только одна модель гарнитуры, камеры в ней насколько я знаю нет. Вот и вопрос, колхозил ли туда кто-то что-то другое.

На бмв клубе огромная тема по этому шлему, и никакой конкретики

Категорически всех приветствую! На день рождения подарил себе шлем на замену Neotec 1. В первом неотеке стояла гарнитура Scala Rider Smart H, был ей полностью доволен, но к сожалению поставить ее в мой новый шлем оказалось крайне сложно. В связи с чем вопросы

Кто какую гарнитуру ставил в этот шлем?
Как отзывы о "штатной" Sena SRL? Кусается ценник и читал что она не очень
Китай особо не рассматриваю, ну не везет мне на китайские вещи

Буду рад советам, сезон уже не за горами.

Также буду благодарен если посоветуете хорошую экшн камеру цена/качество на шлем, и как организовать зарядку. Хочу поснимать на серпантинах Европы если срастется, это непередаваемо

Ну мне двухместный номер нужен. Если девочек не будет, значит я как обычно с Дроном)) Поеду наверное один, в своем темпе, хотя как пойдет - по настроению

minilewii, и мне ты об этом даже не сказал?

Это ты узнавал или предположил? Я планировал в марте бронировать, думал заранее