Burgman-Club

Это на ходу или если просто стоишь то тоже на тормоз реагирует яркость ?

Возьми БП и запитай электрику от него.. заодно и потребление увидишь...

Первым делом сними аккум, вытащи пластмассу посадочную. Увидишь белую фишку на черном проводе с белой полосой. Это наша масса. Очень много проблем из-за этой фишки, она я бы сказал слабоватая для текущих токов. Сделай качественную массу и избежишь кучи неожиданных проблем и вопросов.

Это можно делать даже не дожидаясь, пока чего грянет.. рано или поздно, эта фишка стреляет, проверено не на одном бурге.

А С50 это ошибка по теме мозгов варика, но при плохой массе очень часто они тут не причем и надо просто решить вопрос с массой...

Перед тем как в замок лезь проверь основной предохранитель еще как советовали. Может ты только передние проверял....

Да.. глянули.. грит всё пучком с ними...

Ща болт стопорный точат... на ракетостроительном заводе в Харькове...

В сузуки

У меня был случае - поравло муфту.. непригодна стала

Я думаю не дешевле...

Самый дешевый вариант это тащить из штатов... но и самый стремный - гарантий нет.

Я вот юзаю G9, думаю что при небольшой разнице в цене можно сразу брать девятку...

Дык уже делали )) или по крайней мере говорили об этом...
Мы надеемся на чудо ))) Если ты все проверил как я сказал и как здесь написали, то фсё.... в операционную...

Я же тебе говорил чего может быть по телефону... Вы проверили все кроме вариатора...
или он вне подозрения ибо не может поламаться ?)))

SDS это сузуковский девайс специально для них разработанный... подключается к компу и к мопеду... Там уже че хошь можно делать с ним...
Вот код заказа 09904-41010: SDS set tool и софт к нему 99565-01010-010: CD-ROM

Запоминаются и хранятся в мозгах. Сбрасывается с помощью SDS вся история. Себе так делал.

Если у тебя иммобилайзерный вариант - берешь второй ключ, заводишь и катаешься. Если второго ключа нет и ты его не сделал, говоришь фразу \"Вот я лох, чего я запасной не сделал\" и идешь искать табличку с номером ключа для заказа у официалов. Может конечно повезет и это просто фишка на иммобилайзерном приёмнике отошла.

Если без иммобилайзера - снимаешь плавстик и чистишь контакты замка. Перетыкиваем фишки на мозгах. Если не поможет, звоним провод от замка до мозгов...

Пока хватит...

МихаилSSW,

Именно так... У меня даже по тарелкам варика видно на какой передаче я езжу ))))

Не согласен, меньше жрет и на других, более высоких скоростях... По оборотам видно.. .Как только с автомата на 6-ю переходишь - скорость сохраняется, а обороты падают.

А про инструкцию вот че скажу - там скорости переключения вниз указаны. Будешь ехать и отпустишь газ - вот и увидишь как они вниз будут щелкать примерно на этих скоростях указаны.
А разгоняться на типтронике надо просто не перекручивая движок. Как на коробке в машине, ты же до красной зоны не ждешь чтобы включить следующаю, но вместе с тем и не щелкаешь одну за другой. Так и здесь. Выкручивать можно когда уже хочешь хаябусу обогнать, если мопед не жалко..))
Поиграешься и будешь на автомате ездить...