Burgman-Club

О! может преднатяг задних подрегулировать
в любом случае непонятно, почему столь незначительное изменение развесовки влияет на управление.... думаю таки надо родной размер задней резины воткнуть и посмотреть как изменится поведение

Дома хонда, а сам на сузуке

https://www.dropbox.com/s/ffptbde9feqdu03/IMG_4474.jpg

спорить не буду т.к. на т-максе особо не ездил, так по площадке кружок.... но т-макса не рассматриваю, он мне показался менее удобным по трассе (я ежедневно на работу накатываю по 70 км туда/обратно).... да и не вижу смысла.... если честно даже не знаю что будет после бурга, может быть что-то хондовское с dct и то если найду что-то сопоставимое по грязе/ветро защите, я всю прошлую неделю на работу на скутере ездил, в прошлом году только 3-4 дня на машине (не считая отпуска), так что я долго и мучительно выбираю..... мне например на сильвере менее удобно в плохую погоду ездить, у него подножки уже чем на скае, дует сильнее и говна всякого летит больше

jescha, у меня рост 170, так что я даже не на полную спинку отодвигаю и уже ноги полностью вытянуты. Но эффект интересны1, если ближе к рулю сидишь то больше колбасит на неровностях, а если отодвигаюсь и с посадкой ноги вперёд руки почти прямые то колбасит меньше, но спине не очень удобно и в поворотах когда закладываю инстинктивно пригибаюсь...
раньше ездил на положении спинки 3-е от самого дальнего, теперь переставил на второе

Всем привет

Внезапно обнаружилось, а точнее вспомнилось, что предыдущий хозяин поставил на заднее колесо неродной размер 150/70

Катал на нём предыдущий хозяин гораздо лучше меня, больше опыта, закладывал его сильнее... Он сказал что поставил такую резину чтоб лучш закладывался

Честно ооворя, я понял, что меня несколько напрягает то как скутер реагирует на колейность и ямы, особенно в пробках, он просто тада падает и сильно кренится... Если ехать в междурядье около 40 км/ч то это мягко говоря напрягает

Далее интересней, заметил, что если сажусь дальше назад, то управляемость меняется.... Едет стабильней, на колеи реагирует меньше.... Но менее удобно т.к руки почти прямые и при маневрировании на месте, при полном повороте руля за рулём приходится сильно тянуться... Хотя может дело привычки...

Вот на ровной дороге идеал, на площадке тоже стал понимать как он закладывается и рулится на малых скоростях, идеально, хочу покатать на площадке мотоджимханы.... но вот в городе и на трассе на плохой дороге стрёмно.... Едешь так 80-100 в плотном потоке, который 60 едет и пипец, калея и тебя кидает на машину

Посему вопрос, кто пробовал эксперементировать с размерностью задней резины? Если поменяю на штатный размер, менее валким в колее станет?

Ps: скутеров было много, есть с чем сравнивать, в том числе и с сильвером, но тот так не делает из-за своей пластелиновости, мне кажется что у него переднее и заднее колёса весьма условно между собой связаны :)

Ахренеть.... да уж, восстановление будет не простым.... Ну ты это... держись...
А замок :) спосибо что помог.... Не знаю как она это делает :) второй раз заедает, в прошлом году на этой же заправке, я сколько ездил, не смог повторить результат :)
. Промыл ацетоном, потом еще бензином, а как его чинить, только или менять замок или вообще снимать и оставлять защелку
Если менять то получается придётся или все замки сменить или делать отдельный ключ на бензобак
Так что меня хватило только на профилактику и ремонт пластика по кругу :) вторые майские полностью разбором и ремонтом занимался

ну я то планировал к тому моменту как они сдохнут, во всяком случае и Антон так говорил, вот думаю не залезть ли болт поглядеть и заодно поменять, раз он такого шороху наводит

а диагноз то есть? что первично, из-за чего всё? болт убил всё или ремень или еще что?

Rostislav, вот это попадос...
что-то прям думаю не пора ли мне тоже стопорный болт проинспектировать, пробег похожий на твой....
а чесотка..... главное чтоб не масло прозевал, с большими пробегами на нём это легко, по трассе он его очень кушать любит.

а еще в Переславле есть дендропарк.... там можно просто отдохнуть и погулять пешком, либо взять там на прокат велосипеды
http://plesheevo-lake.ru/dendrologicheskij-sad.html

Да, завтра открытие в парке Скитские пруды
http://skitskie-prudy.ru/открытие-мотосезона-2016/

место действительно прикольное, но туда дорога плохая.... сначала асфальт херовый, а потом и его не будет..... в цлеом доехать можно, но последние 5 км думаю со скоростью 40-50 км/ч

короче всё нормуль :)
сбросил одометр и за два дня расход 5.4 :)
так что это видно на большом пробеге (было 5000) начинает криво считать расход

попробую сегодня сбросить показатели и посмотреть что покажет по дороге домой

Jenyno, блин сплюнь... до нуля....
Понятно, что он считает на всём пути, но уменьшить (расход) у меня получилось, а вот чтоб хотяб до 5.3 довести не получается
Раньше прям четкая зависимость, если вжарил по трассе километров 10 хотяб на скорости 140-160 то обязательно расход увеличится на 0.2-0.3


PS: А колёса проверял, как было так и осталось качать после зимы не пришлось

Да я не про экономию.... А про то что вообще цифра в меньшую сторону стала меняться
Расход специально не высчитывал, смотрел только на данные компьютера. Или комп гонит?
Раньше начшёшь жарить по трассе, километров 20 проедешьсо скоростью 140 и расход резко увеличивался до 5.6, а сейчас жаришь и пофиг 5-5.1
Какого?