Burgman-Club

Стоппи на бурге?
Блин, без меня не начинайте, ща за попкорном сбегаю

а по высоте оно как штатное?

moto-strelok, если не изменяет склероз, так и есть у Француза с СильверКлаба грузы из фторопласта....
Кстати покупал у него в прошлом году, тоже были с металлическими сердечниками.... Правда я их так и не поставил :) продал скутер и отдал грузы вместе с ним, так что возможно новый хозяин расскажет

moto-strelok, если не изменяет склероз, так и есть у Француза с СильверКлаба грузы из фторопласта....
Кстати покупал у него в прошлом году, тоже были с металлическими сердечниками.... Правда я их так и не поставил :) продал скутер и отдал грузы вместе с ним, так что возможно новый хозяин расскажет

В прошлом году междусобойчик закрытый был, если склероз не изменяет....
В этом году тоже? Я бы себе и дене прикупил бы страховки... На год сразу с зимними видами калечения

лет ми интродьюс .... (читать с акцентом Мутко В.Л.)

Много писал о том, что увлеклись мы с женой сноубордингом, потом и ребёнка подсадили.... ну и как говорится пьяница мать - горе в семье :)...
Короче, жена вдарилась в сноубординг по полной.... покатилась по наклонной (в смысле по горе)... Мягкий/жесткий экип, коллекция досок, знакомые тренера, встречи с олимпийцами. Ну и апофеоз - прохождение курсов Национальной Лиги Инструкторов и получение гордого звания инструктора по сноуборду международной категории (пока C, но думаю к осени на B пойдёт)

В процессе осознания недуга - сноуборд головного мозга, ставились опыты над одноклубниками, знакомыми и коллегами, на которых отрабатывалась методика и накапливался опыт.

В итоге экзамен сдан, звание получено.... готова работать :)

Чему может учить:
сноубординг для чайников
обучение детей
основы фристайла
карвинг (карвинг - формально курс категории B, но методика обучения тоже отработана)

пока всё это на мягких досках, коммерческое обучение на жестком будет чуть позже (методика отрабатывается)

Звать Наталья
тел: +79О3614671О
время обучения по договорённости.. в том числе и в будни (даже и лучше, если в будни)
Где? Сергиев Посад ГЛЦ Лоза либо по договорённости в районе дмитровского ш

Disclaimer: продажа жены осуществляется с её ведома и согласия

Я 650 купил только под закрытие сезона и в дождь не ездил, но на 400 со штатным стеклом эффект от разряженного воздуха был положительный. Капли со шлема не на матню капали, а улетали вперёд к рулю и со стекла очень странные выкрутасы выделывали и улетали оибо вверх на шлем либо наоборот вниз

Неужели на 650 будет такой нежданчик....

Ну т.е нужно лобзик купить.... :)
Не мой вариант. Хочу либо чтоб мне сделали по размеру или купить готовое короткое. По этому и спрашивал не "как обрезать", а "где обрезать"....

А может кто подскажет где обрезать стекло? Либо может кто барыжит, короткоеистекло для silverwing нужно (на сильвервинг клабе пока не нашел подходящий вариант).

А я как обладатель сильвера 600 и бурга 650, и жены ростом 162 :)
а также как бывший обладатель бурга 400 могу сказать, что кроме высоты по седлу имеет значение еще и ширина седла,
При росте 165+ может это и не так критично, а вот при меньшем росте очень даже заметно, моей жене мой бург велик, а с сильвером управляется

akalashnikoff,
1. На 70 кг :) скай очень лёгкий, в пробках как велосипед, сильвер на малых (20-30 км) тяжелее, но при этом "более мотоциклетный", т.е лучше рулится наклонами,
2. Скай существенно ниже по клиренсу. У нас в городе есть пара лежачих полицейских где я на скае в принципе не мог проезать не встав на ноги, иначе цеплял, сильвер же существенно выше. Но они оба не для бездорожья, на грунтовке завалить сильвер легче ибо он тяжелее
3. Сильвер имеет сивсл свозить на тюнинг амортизаторов, удовольствие около 5 рублей, если склероз не изменяет. Вот это сразу даст ощутимый плюс ему

ну у меня тоже К5 был. пробег по спидометру около 35к
проблем вообще никаких. масло кушал как и многие до К6 около 100г на 1000км (как ехать)
клапана 1 раз регулировал (до меня не знаю), больше в движок не лазил.
более свежие вроде еще менее проблемные по движку, там и клапана реже регулировать и масла меньше жрут

Так в этом и смысл... Но обеспечить формальную процедуру выбора :)
Как в том старом анекдоте про выборы... Что первые выборы, это когда Бог поставил перед Адамом Еву и сказал, выбирай себе жену

Перестань мучать женщину :)
Покажи ей выбранного ская 400 с абс и спроси нравится или нет :)

Ну тогда свежий скай 400 с абс, если в основном город, как лёгкий переход с гтс250, но при этом понимать, что быстро захочется апгрейда. Но! Если не уверен/а в собственных силах и хочется плавного повышения кубатуры то это отличный вариант. Если же существенно больший вес и мощьность не пугает то имхо сильвер. Разница в динамике между скаем 400 и сильвером 600 очень большая, это была одна из причин почему поменял свою 400 - покатался на сильвере жены :)

400 долго ехать это 100-120, быстрее уже жалко, это что касается долгих поездок. А в городе 400 хорош, очень лёгкий и очень юркий... Но, говорю, посли сопрставимого по размерам дивана быстро надоест. Те которые с абс пошли, если не изменяет склероз уже масло не жрут, это особенность до к6 (если не ошибаюсь). Вообще при таком апгрейде против 400 он в качестве первого скутера хорош, а если 400 рассматривать то еще и маджеста есть