Burgman-Club

antoxa блин всё стёрлось что написал...
клапана только регулировал
началось это через 2 недели какраз когда фильтр почистил.... ну т.е. маловероятно что за 2 недели зазоры ушли так
а вот свеча может быть, я вспомнил что не менял её, а катаю уже 2й сезон.... и сколько еще до меня отходила.... пожалуй пора как минимум проверить


в глаза не бросилось.... обычно мне мигающие лампочки бросаются в глаза.
сегодня проверю

всем привет.
в последнее время заметил, что плохо заводится на горячую.
т.е. на заправку заглушил, заправился, завожу - сразу схватывает, кнопку стартера отпускаю и глохнет
следующий раз уже заводится если подгазовать.
на холодную заводится сразу и без проблем.

В чем может быть проблема?
вообще появилась она после того как фильтр воздушный фильтр почистил/помыл ..... но не может же из-за того что фильтр чистый хуже заводиться? :)

PS: фильтр мыл изо всех сил.... сначала водой с моющим средством, пока вода чистая не пошла.... потом просушил и что-то меня дёрнуло еще бензином помыть... удивился какая черная жижа полилась.... так что промыл основательно

да в том то и дело, что в конце апреля накачивал, перед открытием сезона.... визуально оно выглядено нормально.... так что либо насос мой врал про давление либо за месяц спустило

ну..... скажем так..... более "как МОТ", чем скай :)
а давление добавил до 2 ..... а было страшно подумать.... 0.9

а я повёлся на рекламу и влил в масло пол пузырька некой присадки рекламой которой весь тырнет завален. Почистил воздушный фильтр, отрегулировал клапана, заодно слил из коробки фильтра масло..... в выходные буду менять масло с фильтром и доливать вторую порцию жижи.... так что недели через 2 смогу сказать как изменилась динамика ухода масла

единственное не мерил компрессию перед заливом т.к. не стал заморачиваться поиском инфы как на 400 с её декомпрессором её правильно мерить.... да и важен был реальный результата типа жор масла, ехать лучше и т.п.

Stitomir, а я и не говорю что так делать нельзя, я считал что он легко рулится как велосипед, как ты и сказал даже стоять можно несколько секунд..... но он рулится как велосипед, а сильвер как моц.... ну т.е. на равных скоростях когда у сильвера руль еще "тугой" как на скорости и рулится он наклоном, на этой же скорости скай рулится уже рёлём....
т.е. еду 10 км/ч на сильвере слегка надавливаю на ручку руля, руль при этом практически не шевелится, а сильвер наклоняется в ту сторону на какую ручку надавил.... ну т.е. тепичное контрруление..... делаю тоже самое на скае, а раль на этой скорости уже совершенно свободно поворачивается и скай рулится почти как велосипед на маленькой скорости

косяк мой.... частично проблема решилось накачкой колёс... стало гораздо гораздее, но поведение всёравно от сильвера отличается. на малых скоростях руль легко поворачивается, в то время как на сильвере на аналогичной скорости повернуть его тяжело и это приводит к контррулению....

у меня мысль только то что это связано с тем что размер колеса на К5 меньше чем на сильвере и гироскопический эффект не так сильно выражен

ну да... , перед сезоном накачивал по мануалу насосом .... далее проверял только визуально...признаков прокола нет.... ну т.е. если что-то и спустило то медленно за месяц

всем привет..... помере вкатывания в сильвер 600 я понял, что несмотря на все его странности и валкости в рулении мой скай 400 к5 тоже далеко не идеален.
Сначала мне казалось, что сильвер плохо рулится в пробке что на малых скоростях (около 20 км/ч) им управлять сложнее, а теперь понимаю что он просто и на этих скоростях рулится наклоном и контррулением, в то время как мой скай на скорости 10-15 км/ч начинает рулиться как велосипед рулём а на скоростях около 20 км/ч руль сам заваливается в сторону поворота т.е. если наклонил, то руль стремится сложиться.

а я то за 2 года уже привык к его вертлявости в пробках, которая теперь мне кажется разболтанностью...
так вот.... ввиду чего вопрос.... а это нормально?

руль покрутил, ничего не заедает и посторонних звуков нет ну т.е. подшипники рулевой вроде нормальные.... вилка конечно мягковата, но на сильвере еще мягче, она там явно клюёт при торможении, чего на скае практически нет.

Это баг или фича?

Когда ремень менял в прошлом году вроде продувал.... Говнища действительно было много, но я думал что в основном из-за того, что ремень порвался и фактически весь в труху до ниток сточился. Но подшипники не смазывал

Спасибо.... а то я что-то заволновался.... почему на холодную на холостых и пока прогревается не крутится, а после поездки крутится...

Всем привет

обратил внимание, что после долгой езды (50 км), когда ставишь скутер на центральную подножку заднее колесо продолжает медленно крутиться. Его без труда и усилий можно остановить, но когда отпускаешь оно снова начинает крутиться. На холодную, даже на повышеных оборотах прогрева, такого нет. Ремень вариатора менял в прошлом сезоне, проехал на нём не более 3000 км.

вариатор еще не разбирал и не смотрел что там и как.... или так и должно быть?
http://youtu.be/X4tKSzp_QiY

Штыря точно не было :)

Но вообще имхо не неально одному... Я сначала попробовал, потом пришлось дочь вызывать, чтоб смотрела за меткой :)

Всем привет. Сегодня клапана регулировал, т.е. пол скутера разобрал. И обнаружил на баке некий провод, происхождение которого не могу понять.... Может это остатки "поделок" предыдущего владельца?