Burgman-Club

Дружище наш!!! Пускай в твоих глазах всегда сверкает озорной огонек, а скорость будет твоей верной подругой! Желаем тебе великих достижений, поистине стального здоровья и исполнения самых ярких желаний! Пусть твой мотоцикл служит тебе верой и правдой долгие годы, даря радость и удовольствие от поездок! С днем рождения!!!

Дальний свет постоянно работает? Я правильно понял? Это как же вы ездите с такой иллюминацией? Если лампы штатные (типа HS1) то дальний и ближний там одинаковые по мощности. Если H4, да ещё какие-нибудь +30%, то там мощность ощутимо больше будет. Если не сами фары предохранитель жгут, то перегретый провод в жгуте может много бед наделать. Но все это гадание на кофейной гуще. Если вы не сильны в электрике, лучше бы вам в специалисту обратиться.

Скачал руководство на 384 страницы. И там нету. Ну как так то?

Дальний на постоянку работает. Может быть причиной?
На что этот предохранитель идет, я не нашел пока в инете.

Напряму с аккумулятора вентилятор работает?

Привет всем!!! Прошу помощи, а точнее нужна распиновка 32900-14f01 его нужно поставить вместо 32900-14f90 , на первом 8 выходов а на втором 12 , а скутер сам бургмен an250

Не знаю. Надо искать и смотреть. Я больше все же с более старшим србратом знаком. Может лампы в фарах завышеной мощности. Может повреждены провода где-то и коротят на кочках. По схеме надо смотреть что висит на этом предохранителе и перебирать всё по очереди. Это если самому. Можно отвезти в сервис его.

Ничего нештатного нету.

Ну для начала ищите всё нештатное оборудование, остатки сигнализаций и т.д.

Можешь подкинуть идеи, с чего начать и куда лезть?

100% это не датчик температуры вызывает перегорание предохранителя. Стрека температуры в максимуме, когда нет питания на контроллере двигателя. Ищите из-за чего сгорает предохранитель.

Такая проблема:
Скайвэй 400 2007г.
На ходу стрелка температуры убегает вверх, мот глохнет и не заводится до замены правого верхнего маленького предохранителя на 15А
Пока не заменишь, стрелка температуры всегда на максимуме и не заводится.

понял, спасибо. На выходных буду снимать радиатор и смотреть что там да как.
Вчера снизу пробовал крутить вентилятор рукой - сидит мертво. Открутив нижний болт крепления вентилятора проворачивается рукой с усилием.

UPD. Сделал. Ничего сложного. Подложил еще шайбы под крепление вентилятора. Крутится.

"Все стрелки вверх" только после полной потери питания, т.е. аккумулятор скажем, отключали...

Но на следующий день, скут простоял на солнце и я заметил, что сиденье немного перекосило и в месте крепления даже немного выгнуло. Это меня не устроило конечно, и я решил как-то сделать газовый упор немного послабее. В интернете наткнулся на простой способ и решил попробовать. Все оказалось очень просто: На штоке у самого конца, дремелем делается маленький пропил глубиной около 1 мм и длиной 12-15 мм. Далее, медленно сжимаем упор руками (я нажимал через кусочек доски), до того момента как не услышим конкретный такой "пшик", сразу-же отпускаем, и пробуем, если надо, делаем еще один "пшик". У меня все получилось с первого раза, газовый упор стал значительно мягче, но все также отлично поднимает и держит сиденье. Место с прорезью находиться не в рабочей зоне и ни на что не влияет, но я на всякий случай мотанул изолентой. Итого, весь ремонт у меня вышел в 390 рублей.