Burgman-Club

толку нет. я в итоге в клапанной крышке слелал второй сапун. тоже мало помогло - причина была в умирающем маслосьемном кольце поршня. это не лечится сапунами.

а самая засада остоит в том что чем длиннее патрубок сапуна тем сильнее в нем накапливается на стенках белая слизь которая это патрубок заколачивает в конце наглухо и картерные газы запираются. у меня так выдавило заглушку жгута генератора из картера... во ппц был.

второй сапун работал хорошо и не забивался, но повторюсь.
- жор масла он уменьшил на треть не больше.

уилкамм то бишь))

ищи в разделе куплю продам запчасти - там Анатолий Антоха, Элвис. У тебя походу подгоревшая плата в замке - поэтому контакты совместили



жаль поздно увидел. буквально в обед ремонтировал свой замок, у Анатолия, тоже плата подгорела

тебя заманит, на темную сторону хитрый продаван.
не ведись на дарксайд, юный подован.

без абс вообще не сторит брать

у меня 2 сезона та же схема лечения продержалась. причем разбирать пришлось в дороге )))) сейчас опять началось.

А???? а что за фильтр, где брал почем у кого?

а я не понял - где наклейка Бургман-Клуба???

у меня есть. завтра сфотаю если не забуду. у меня тоже эта болячка вылезла. надо морду снимать. в среду займусь. там в пластиковую плату впаяны перемычки которые замыкают контакты. когда заменил родные 30/30W лампы в фарах на 60/60W - видимо они стали греться и медные перемычки утопились в пластик. в позатом году разобрал - платы не было другой - оголял перемычки обтачивая вокруг них пластик напильником. сейчас снова вырубать электрику стало. надо разбирать опять.
P.Sы - неоткручиваемые винты тебн откручивать вроде не надо а если нужно они тонкими пассатижами откручиваются на раз. И замок снимать не надо. надо скинуть морду - контактная группа так снимается. Главное не похерь пружинки когда контактную группу разбирать будешь.

короче когда плата замка - пропадает все.

Магна например. отличный аппарат. но бээнвэ это уже из области теологии

вариант А - обгорела контактная плата замка зажигания. ключик мигать должен или нет не помню. остальное мертво и не дышит

вариант Б пока не придумал



возможно версия с зеленым мигающим огоньком иммо

спойлер поставь

Парни кто сталкивался - подскажите человеку то

Чекушка 2004 г. Периодически появляется ошибка С14. Позавчера не было. Вчера загорелась примерно через 15 км после начала движения. Симптомы: пропадает тяга. При отпускании газа откуда то снизу раздаются щелчки. Если выкрутить ручку - тяги нет, немного закрутить - появляется. Лечится перезапуском двигателя. Остановился, заглушил, завел - еще 10 км проехал без проблем.
Провода, что подходят к датчику ДЗ вроде все целые. Фишку снимал, проверял, пробрызгивал какой то специальной химией для электроконтактов. Сопротивление измеряли - равномерно растет/снижается во всем диапазоне. Есть ли какие то способы лечения проблемы или только замена датчика на новый (6500 и ждать месяц!!!)?

Долго ж ты думал))))))) Вливайся)))))))