Burgman-Club

Так их, бнвшников этих. И у меня после бурга не бнв, и как то не тянет даже.

Имхо их выбирают автомобилисты, которые думают что моты бнв такие же более менее путные, как машины.

привет! отличный конь! 11-12 год имхо самые удачные. технически уже допилен, а старый кузов сделан лучше редизайнутого (по прочности, окраске и простоте разбора)

ох, даж не знаю решусь ли когда на такое, молодец!

о. 1600 сообщений у меня))) правда не за 24 часа

у меня "в основном" прошло когда радиатор нормально помыл, антифриз поменял и более оптимальные маршруты начал изучать. а так было что и по 2 раза за пробку останавливался чтоб двигло остыло. грешил на термореле ("датчик температуры") вентилятора, может грязь всякая от говняного антифриза там в радиаторе нарастает и препятствует нормальному включению термореле.

если по электрике все уже проверил (клеммы, утечки). то подкинуть бы с рабочего бурга бензонасос

Добра и здоровья, спецы в СПб - Максим "Мотомаксимус", на форуме известен как великий Aaron. чесотки чинит с закрытыми глазами, будто из космоса руками управляет кто-то.

Также на youTube есть канал MicBergsma где много по 400ткам разжевано без слов (т.к. сам автор немой)

ссылка вот


Конкретно ваш вопрос по маслу:

all-balls это комплекты китайских расходников, качество средненькое, естественно хуже оригинала.

Но также верно то, что время их жизни при корректной установке с пользованием предназначенного для данной цели инструмента, может превзойти время жизни оригинала, запрессованного молотком и отверткой. т.е. мастер, процесс и инструмент - большее влияние здесь оказывают, чем качество изделия.

я такой пользую гермомешок-рюкзак. Носить на лямках его даже не думал естесно, но уже с десяток раз он пригодился и колечки под лямки очень помогают его нормально закрепить. Мотопробег мешка ~15тыс.км., пока цел, ничего не порвалось.

насчет того что неудобно доставать то что внизу - да, но надо складывать просто чуть вдумчивей - что часто нужно - то и сверху.. в дороге ничего не переползало т.к. лежит горизонтально.

в целом, сказать что удобно - конечно нет. но задачу решает. за 2тыс р, и уж тем более за 500р - не приходят в голову альтернативы

если не убивать и до тебя не убивали - в порядке всё с ресурсом

тож никогда не понимал, и по историям друзей бмв-водов действующих и бывших - не понял для чего им оно было надо. мож у них как у харлеев, секта или любовь к логотипу (хэйтером бмв не являюсь, немного их экипа пользую)

Много написал, потом все удалил, снова написал и снова удалил.

Думаю я не одинок, у кого пунктик - "чтоб нравилось". Когда нравится - похрен сколько стоит обслуживание и сколько десятков или сотен тысяч он сможет под попой проездить

650тка нравилась, потом приелась. Текущий мот нравится пока что, но для города он как птица в клетке - тесновато, от точки до точки не возникает ощущения "прокатился" (да и прогреться не успеет). Чаще смотрю чем езжу, но даже так он нравится - фара красивая с козырьком .

Присматриваю скутер опять, вторым - чтоб по городу. Электровелики еще неплохо развились и бесплатное место среди платных парковочных улиц им легко найти. Но цена как у скутера а багажника и какой-то свойственной только скутерам воздушности (не напрягающего передвижения) нет, как и минимального уважения на дороге

я за муху, если не дымит то это халява. + продав ненужные допы можно еще 30тыс получить назад.

Да как хош так и храни, сказки это всё про влияние подножек и вывешиваний на успех переживания зимы. у кого есть централка - религиозно любят ставить на нее, у кого нет - точно также успешно зимуют на боковой.

Если твои сайленты имеют шансы развалится от стояния на месте - то странно что они не развалились от езды до сих пор.
Короч не забивай голову и ставь как удобней

про эти мысли вообще забудь. никогда не надо падать раньше времени. управляя с умом или без, организм все равно старается максимально уменьшить для себя последствия вне твоих желаний и мышечную память копит там где ее вовремя не применил.

За поливайками надо острее следить чем за простыми лужами т.к. они бывает и шампунем моют - даже асфальт сильно фиговее цепляется не то что разметка.

+ при маневрах никто никого не торопит (за 7 лет не было ни одного гудка сзади даже когда пешком через опасно торчащие рельсы перекатывался в процессе левого поворота).

я тут на днях думал не переехать ли в квартиру, чето передумал)))