Burgman-Club

Там всё очевидно, крышку верхнюю снимете и сразу поймёте что сломалось...

Да-да, если отверстие ровное, а не дырка в ржавом глушителе то затыкать его не надо, это дренаж ))

http://www.revzilla.com/assets/0000/4307/kaoko_throttle_lock_suzuki.pdf
всех в гугле снова забанили =(

Я так понимаю, что 12 это сайлент, крепление примерно как в 400ке к3-к6...

43 всё же Screen (лобовое стекло), хотя у них бывают порой "весёлые неточности"... Может 42?

А вообще, это реле можно из двух обычных за 50 рублей наколхозить, если влом ждать с мегазипа и платить за него 3000...

У вас какого года мопед? Может там нету даже фишки под это реле, а тогда наколхозить даже проще...

6я в D еще как включается, но при "идеальных условиях", надо ехать чуть с горочки 100-110 и приспустить газ, чтоб еле-еле хватало на поддержание скорости, и вот тогда, если нажать кнопку D/M, включиться OD без скачка оборотов вообще.
Если ехать 140 и выше, мозги считают, что на OD уже не хватает мощности у движка и в автоматическом режиме держит передачу пониже, около 5й.

аббревиатура CVT в названии транмиссии 650ки как бэ гооврит сама за себя, тут без вопросов. Это разделение на 6 передач чисто условное. Не, понятно, что там есть некая дискретность, хотя бы из-за обработки показаний датчика положения встроенным АЦП, скажем 255 положений щеки, но это уже в пределах погрешности, я считаю. У меня вообще была мысль, чтобы было б круто, если можно было бы руками плавно менять передаточное число, например, с помощью маленькой ручки похожей на дроссель, но слева.

На OD хорошо ехать по трассе с постоянной скоростью с целью экономии не столько бензина, сколько шестерен, ибо если ехать 100, опять же, с приспущенным газом, а потом плавно начать ускоряться, он, зараза, прилично скидывает передачу когда это по сути не нужно.

Так же оч классно ехать на OD с горочки километров 50-60-70 в час с отпущенным или слегка-слегка поддатом газе ))) ощущение практически нейтралки гарантировано

мне всегда на ВР под завязку наливают, ничего никогда не текло. там еще один клапан у горловины, мож он? ну или действительно течет из крышки бензонасоса, это опасно, имхо, лучше разобрать все и посмотреть...

Можно пока пластик скинуть, заодно проверить болтик в вариаторе, шестерни (быстрым способом), помыть всё вокруг крышки сцепления, чтоб при демонтаже туда грязи не насыпалось...

А еще тормозные магистрали надо каждые 4 года менять и топливопровод, даже если мопед стоит на месте с завода... Скажите честно, хоть кто-то менял?

ИМХО, она должна держаться в "сложенном" состоянии, если провисла и в гармошку не складывается, лучше поменять.

Не знаю на счет DHL, но EMS в Москву привезли за неделю, а в прошлый раз вообще за 5 дней... На счёт Кирова не знаю, но думаю еще 2-3 дня. Ну и 5 дней - это только доставка, они еще заказ комплектуют некоторое время: от 4 до 14 дней на моей практике...




mxsev, сцепление смазывается маслом из двигателя!

Их походу только этот "мото-ларри" и продаёт... Выцепил на форуме бургман-уса.

Там есть похожие наборы, но по 5 размеров... Около 300 р + доставка. Так что прикидываете какой размер нужен и покупаете...
http://www.ebay.com/itm/7-48mm-Valve-Shim-Hot-Cams-5PK748260-/321371001096?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3ABurgman+400&hash=item4ad3345108&vxp=mtr
По доставке обычно можно обсудить с продавцом. Я как-то хитрую шабйу заказывал, тоже доставка была порядка 1500, написал продавцу, в итоге он мне её в обычном конверте отправил за 7 баксов...

Тут была тема про сцепление, кто-то в мск неоригинал покупал и вроде доволен. Посмотрите в ремонте 650 или поиском найдите... Я думаю вышлют они вам тем же ЕМСом, должно быстро дойти. ну или кто поможет )

Я себе в мегазипе заказал, когда началась пробуксовка, до мск везли с момента оплаты 2 недели, за это время ничего со сцеплением не случилось, ну т.е. не перегрелось, не посинело и т.д. Когда разобрал вообще показалось, что оно почти новое =) Но с каждой накладки по 0.3мм, и уже всё, не пашет. А вот ездить было тяжко, ибо со светофора в горочку еле-еле разгонялся.

http://www.ebay.com/itm/7-48mm-Complete-Valve-Shim-Kit-Hot-Cams-HCSHIM01-/331169992154?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3ABurgman+400&hash=item4d1b450dda&vxp=mtr
Можно купить наборчик... Ну или щупом измеряете с родными шайбами, а потом покупаете в том же мегазипе нужный размер и еще + - пару размеров для верности.