Burgman-Club

Я бы на 2001й год особ не заморачивался, взял бы любой, какой на вторичке предлагают ) Всё равно суть та же, откуда там в 400ке басовитый звук, это ж вам даже не ТАЗ. А если много ездить, так вообще этот пердёж надоедает.

Ну а чём им о себе говорить: "мы - говно" ? Любая нация хочет быть "афигенной", мне кажется )))
Я тут по неосторожности на moto.com.ua забрёл в соответствующую тему, ух у них там пропогааанда...

От колодок тоже много зависит, родные слишком мягкие, да, они заблокируют колесо, если приложить достаточно усилия, но этот момент как-то сложнее отловить чтоль. На том же ferodo торможение гораздо жестче, и отловить момент "почти блокировка" гораздо проще, нажал с нужным усилием, и уже тормозишь, а родные приходится "пережимать", и все равно немного запаздывают тормоза.
Но в целом, родные мне больше нравятся в итоге, ибо сам уже завязал гонять на скае, да и феродо диск поджирали.

Ну и это, тормозуху когда последний раз меняли? Раз в два года положено.

Попробуйте другие колодки, родные явно не для агрессивной езды... Что-нибудь типа ferodo, ну и армированные шланги явно повысят отзывчивость тормозов.
Ну а вообще, завязывайте с агрессивным вождением на скае, для этих целей есть другая техника, а тут всё равно что на тазе 170 ездить.

Эм, а не проще эту деталь снять? Или к раме клеишь? ))

Удачи! Не заправляйся на автоматических заправках (где карту в сам автомат пихаешь, а людей нет), они там блокируют по 150 евро на карте на недели 3... раз 5 заправишься, и денег уже нет на карте...

В какую коробку? Туда где колесо - лить 75w80 или анолги как сказали выше. В средний редуктор лучше лить то же самое, что и в движок...

Тут где-то читал "разоблачающий" трактат о том, что это на самом деле пропавший недавно самолет малайзийских авиалиний напичканный трупами с радиоуправлением, а взорвали его с помощью взрывчатки )) И что мол поэтому не показывают родственников по тв и паспорта найденные слишком новыми выглядели и еще что-то там.

Так что напридумывать можно что угодно, была бы фантазия.

У меня 4 деления было именно когда мопед перегревался, но при этом вентилятор включался уже 3м и работал постоянно.
После прочистки вентилятора 4 деления ни разу не видел.

sduburuhly, ответ ваш куда-то пропал

А дыма белого нет из глушителя?

Для штатной сигналки видимо

Ну масло, как минимум, неплохо бы слить, ибо в сопун потечёт стопудов, пропитает металлическую губку, потом картерными газами как бы что-нибудь не выдавило при первом пуске (опять же кучу масла в фильтр нагонит)

Он выливается прямо на глазах или просто исчезает, а течи не видно?
Чистите радиатор, причём путём снятия его полностью и скрупулёзной чистки сжатым воздухом, химий, водой под давлением, процесс повторить раз 20. После этого я о перегревах забыл как о страшном сне, антифриз тоже уже второй год никуда не уходит.

Кстати, у меня вентилятор включается задолго до 4го деления, может термостат вам проверить стоит?

В прошлом сезоне, вроде, вообще не тормозили. В этом - два раза уже =) Но, в прицнипе, главное на облавы не попадать... Сразу видно, когда у них "разнарядка".
Но, согласен, какой смысл ездить без прав, если их получить проще простого?