Burgman-Club

Нда ( Сам то цел? Дядька хоть вину признал? А то ведь "стоял, ничо не делал, как вдруг бешенный байкер влепился мне в зад"...

Да "в ремень" там раньше 50-60 тысяч нет смысла лезть... Всё равно раньше шестерни будешь менять и заодно ремень увидишь.

ИМХО, потому что только одна колонка.

дык стиль езды, если постоянно в городе, переключение передач и т.д, износ большой, а если больше трассы, да еще и в OD режиме, на них наверняка можно и 60 проехать без замены.

Главное, чтоб в открытом виде к пистолету не магнитился...

Ну видимо пока не оторвут на очередной мойке уже ушки на пластиковой детали... А получилось отлично, можно заклепки еще серебряночкой подкрасить..

Я всё хочу попробовать эти ухи восстановить напечатав на принтере ))) но свои специально ломать не охота. Так что если есть у кого крышечка, могу безвозмездно попытаться восстановить.

да они там сами себе правила придумывают, у нас всегда так... помнится вышел приказ в почте россии, что №посылки без указания отчества недействительны№, но это распоряжение касалось только внутренних посылок, а многие ПО перестали выдавать зарубежные посылки без отчества... И те, кто заказывал что-то у китайцев или еще у кого вообще не могли получить посылки, ведь при отправке они указывают имя и фамилию из PayPal с банкокарты, а там естесно никакого отчества и в помине нет. Ну и т.д.

http://burgman-club.ru/faq/433-faq-400-yelektronika.html
первый пункт, на приборке высветится что-то вроде -C00 вот эта рисочка перед С - положение датчика, при отпущенном газе одна должна быть посередине, если нет, нужно снимать кожух между ног и регулировать...

Одно время было такое, потом само прошло и больше не появлялось... Не лишним будет перевести его в диагностический режим и глянуть настройку датчика дросселя...

На видео мигает же, значит все там есть...

Смотри провода от замка зажигания сзади, не эти, которые отходят от того места, куда ключ суешь, а от самой передний по ходу движения мопеда части замка зажигания...
Ну или можно от придуривателя + взять.
Это если говорить про управляющий провод магнитолы, который слаботочный.

если не датчик подножки центральной, значит шестерни или че-нить еще в вариаторе. Диагностику надо делать когда Fi горит...

У 650ки дурги много для такого относительного мелкого колеса, вот заднюю резину и жрет. даж при нормальном давлении...

Тогда смотрите дальше по цепочке, до реле стартера, прозвоните контакты замка зажигания (бывает, сами контакты в ЗЗ плавятся). Можно просто измерить есть ли эти 12в до ЗЗ и после ЗЗ и т.д.

Купите мультиметр за 400 р и проверьте всё по порядку... Может и аккум банально дохлый, был у меня такой: что-то внутри перегорело, чуть его потрясешь - видимо какой-то кусочек свинца цепь замыкает - он работает, но чуть большой ток - сразу сгорает. И тож пару раз так он оживал, потом помер совсем (аккум автомобильный был)