Burgman-Club

У друга стоит чуть больше родной, он весит не оч много и ездит всегда один по асфальту, и всё было ок. А когда мы попёрлись в дальняк по в хлам раздолбанной дороге, по приезду обнаружили потёртый пластик унитаза. Не до дырки канеш, но у него и резина стояла не намного больше родной.

Сходи на форум сильвероводов, там тебе будут кричать \"однозначно сильвер\" ))))
На мой взгляд, выбор надо ставить так: 600 сильвер или 400 скай. Ибо сильвер тяжелее и габаритнее ская, ему 400 кубов, хоть и 2ц - маловато будет. А там уж советую посидеть хотя бы на обоих. Сразу поймёшь что больше нравится!

Ну видимо подсос свежего воздуха в выхлопуху, или я ошибаюсь?

Aaron75, просто в мегазипе нарисовано 3х колодочное, а для К7 и выше - два варианта 3 и 5.

Кстати, у кого сколько колодок в сцеплении? У меня 5...

У меня плата нормальная еще, а колокол повело... В принципе весь прошлый сезон так отъездил, но этой зимой задушу жабу и поменяю их вместе. Пробег 22.

На 650ках к этому пробегу в варике ломаются пара незначительных деталей, а в 400ках бывает к этому пробегу летит уже весь двиг (да и щеки в варике на 40ка тысячах уже часто меняют)
(ну конечно же большой +/- от режимов эксплуатации, обслуживания и везения )

А где на 650 датчик уровня? Окошко?

В крышке подшипник есть, его проверь.

Жгуты и велонасос. Жидкость в балоне при неудачном стечении обстоятельств может прилично разбалансировать колесо. Если на машине это не так существенно, то на моте может стать причиной аварии.

да нормальные угонщики уже давно с GSM глушилками на дело идут :) А от шпаны сгодится )
GSM модули по 8 баксов за штуку в крупных партиях идут...

Накинь еще 20-30, и зимой очень даже возможно, что найдешь неплохой вариант )

Было такое на 100ке когда масло выбросило на колокол. На старте оно проскальзывало, а потом резко схватывалось уже на скорости, получался эффект \\\\\\\"брошенного\\\\\\\" сцепления.

Я бы сделал проверку сцепления из сервис мануала (зажать задний тормоз, выкрутить полный газ на несколько секунд и посмотреть сколько оборотов двиг наберёт).
Ну а лучше всего конечно разобрать посмотреть... Ибо может там ремень уже в лохмотья превращается медленно. Или правда ролики зажало. Или из-за недокрученного болта - масло на сцепление выбрасывает и т.д.

Ну и сам характер рывка трудно заочно понять... Может это пропуски зажигания?

Скорее со сцеплением...

Ну про запас можно и весь мопед взять целиком... Сюда еще можно добавить пыльники и сальники вилки, тефлоновые вкладыши, подшипники подвески итд итп, но лучше взять и сделать зимой ТО, а по результатам уже покупать запчасти...