Burgman-Club

Бензонасос 90 %(или регулятор давления топлива). Больное место этих скаев.

На дурака(иногда помогает) прокатись с незатянутой крышкой бака. Иногда залипает клапан, впускающий воздух в бак

Медник, датчик коленвала находится с левой стороны под крышкой двигателя, в которой окошко уровня масла. Провода датчика вплетены в одну косу с генератором(фишка на 2 провода). Вот не помню, возможно чтоб его снять понадобится съемник ротора. Расплести жгут не проблема, но там вроде что-то еще мешает. Датчик если что отдельно есть у меня, телефон в профиле

Съемник ротора представляет из себя болт с резьбой м20х1.5, такая резьба бывает иногда на шрузах, и еще такая на коленвале жигулей классики спереди нарезана(пойдет кусок убитого колена с приваренной гайкой. Но по хорошему и гайковерт тоже пригодится для удобства. Масло придется слить(думаю набок класть вы его не будете

Да нифига ты скорее всего не получишь, как ни обидно это звучит... Это Россия, мать вашу ваша. С годом видимо так написали на таможне, вот и все. Возврат сделать врядли получится, для суда врядли будет аргументом некий в россии не известный сайт в интернете, а других подтверждений года и пробега все равно нет. Год.. Да какой на таможне вписали такой и есть

Вскрывать и смотреть. Про заводить после обрыва ремня я уже сказал. Могли менять но неправильно что-то собрать, или не менять вообще. А про барыг я бы поспорил очень конкретно. Вбухиваешь кучу денег на неопределенный срок чтобы совсем немного заработать и чтобы люди в сезон ездили а не ждали запчастей. А народ тебя потом барыгой называет

Большой плюс к совету про контактную группу. Если не она идти по проводам и прозванивать отгоревший контакт. Если сам не разберешься до 9 августа, звони 8-916-291-47-27(вернусь из отпуска). Есть в наличии запчасти, есть эвакуатор, все можно починить оперативно и недорого

Модет срезать как вариант еще после кривой сборки, наприер недотянули ротор. Там усилие по мануалу 160 Нм, это довольно немало, как правило его недотягивают

А ТРВ сейчас имхо все выглядят как голимый китай, простите за мой французский) и периодически кончается за 1000 км))) как повезет одним словом

leshawander, предложение тоже смешное, на сегодняшний день спинки стоят по 4-5 тысяч)

Aaron75, делают, только по стоимости получается почти как новый коленвал купить

В фильтр вариатора если болтик чуть подлиннее закрутить он клинит колено напрочь) сам попадался

У меня например интернет видео не вытягивает, как же я могу посмотреть и что-то посоветовать. Опиши симптомы подробно, что за перемычка, куда ставишь, горит ли ошибка и т. Д.

Есть кстати еще одна любопытная теория, ТО не делал во время стоянки?

Стартер может запросто не крутить под нагрузкой. Ну или как вариант банально ключом колено покрутить. Если что звони попоможем с ремонтом 8-916-291-47-27

Это уже хуже. Могло что-то залипнуть в самом стартере. Если учесть что мопед у тебя карбюраторный то не факт что насос включаться должен.

Тупо отверткой замкни клеммы на реле стартера силовые. Если закрутит меняй реле, если нет попробуй доп. Массу от аккума на мотор кинуть и опять замкнуть. Если нет тогда лезть в стартер смотреть что там. Бывает его достаточно стронуть с места а дальше он работает нормально

momomoto, Боюсь что здесь нет никого из этогь сервиса, просто закинули рекламу знакомые