Burgman-Club

minilewii, Бурги ничем не лучше) фишка бмв в том, что их ушатывают сильно, а официалы обслуживают хрен знает как. Отсюда и миф о том, что бмв плохая машина

А чем машины бмв не угодили? Если их нормально обслуживать, я еще надежнее ничего не встречал. Бург ломучие дрова) и не надо сыпать помидорами, я каждый день их ремонтирую

Стук когда глушишь двигатель это муфта стартера. Забей, это нормально

Видел мопнд. В общем и целом понравился, живой. Только вот с абс-ом беда

Я бы сразу метки смотрел, тем более что это не долго. Похоже на шпонку

А на холостых он почти всегда болтается, трет об картер у многих, это норма. Все что угодно может быть от грузиков заканчивая пружиной торка. Колодки сцепления кстати в каком состоянии?

На горячую первый симптом это зажатые клапана, я бы с них начинал. Но это регламентная работа на 400-ке, как правило на нее забивают все, а зря.

А фильтр просто помыл или пропитывал тоже?

Параллельно с клапанами начни с банального, свечку глянь например, что вообще с ней. Иногда забиваешь голову адскими проблемами, а дело в копеечной ерунде

Иногда шлицы прикипают так, что трехкилограммовой кувалды мало, как то пятикилограммовой целый день долбили, на снятом двигателе))

Бургман инжиниринг, он же максискутерсервис никакого отношения не имеет к бургман клубу) там даже никто здесь не зареген. Они просто чинят все виды максиков. Бургман Инжиниринг на сущевке это ближайший сервис к тебе. Мы на нагатинской

Блин, а как поможешь... Крутить вертеть долго и упорно наверно. У меня есть обалденный спец по колесам спицованным, он их собирает на заказ. Но он в москве...

Звони поможем 8-916-291-47-27. Возможно по электрике, возможно по механике варика. Возможно сдохли шестерни или что-то еще, надо смотреть разбираться. Есть эвакуатор

Возможно где-то окислилась масса. Если визуально все норм, то пробуй кидать дублирующую массу в разные места на провода черные(найдешььв проводке маленькие коробочки, похожие на релюшки, куда приходит много проводов одного цвета. Это коннекторы массы, там внутри что-то вроде скрутки. Вот в одной из них может быть проблема)

И еще от минусовой клеммы аккумулятора еще тонкий провод отходит, его тоже смотри. Подобную фигню на 400-ке недавно наблюдал

На плюс не очень похоже. При неисправной контактной группе обычно сдыхает все и сразу. Так что думаю начинай с минуса

После всего вышесказанного( если не поможет) кинь еще прикуривательным проводом минус с акб на двиг. Если не клеммы то масса наиболее вероятна. Аккум конечно тоже может быть

Это тупо как один из вариантов. Там вся проводка одно большое слабое место в плане минуса, а контактная группа так вообще ппц перегружена

Вообще цена нормальная. Если не возьмешь, скинь в личку телефончик пообщаюсь