Burgman-Club

Хм.. тоже считал всегда что ниссин лучшее что может быть на бурге... никаких стоппи никогда не делал.. все всегда прогнозируемо и чувствимо...
странно...
лежит полный комплект еще карбон лорейна на перед и зад.. но пока до него еще много км ехать... посмотрим что они скажут....

через диагностический портативный автотестер бош... с бурга сняли столько параметров, что мама не горюй...

так что таки про масло забыли ?

читай форум.... 100 раз обсуждали и картинки есть...

если ошибку не давало то никаких кодов еще и нет...
обороты просто резко прыгают на 3-4 или как это подробнее ?

вот именно что после 6 вечера... вечером вне населенных пунктов по закону можно не останавливаться... поэтому они только в городах по вечерам и ночам...

А какой режим оборотов ? какие на старте ? на 60 кмч ? на 100 ? на 120 ?

я вот только косо смотрю на графитовую смазку в данном случае... насколько я помню, у нее температурный режим слабоватый для суппортов.... я использую медную немецкую.. она держит до 1100 градусов....

Инетересно... когда я к вам заеду у меня будет та ситуация со штрафами ?))))

А формы у них действительно двух образцов.. синяяи и серо-кофейная какая-то... нас штрафуют и те и те.. ))

Бург ведет себя не менее изумительно на крымских серпантинах...
Да и вообще как-то спорили что лучше в горах - коробка или вариатор и вроде как решили что все таки с вариком намного комфортнее...
А дожди щас это надолго.. уже месяц как они идут... видать тропики приближаются...

У меня задок до 15 ходит, передок до 20.... зависит по каким трассам преимущественно ездить...

Дык схема же есть.. там можно посмотреть в какой точке надо разрезать чтобы отрубить то или иное... даже цветную схему я выкладывал...

Про ток... Имеешь ввиду что не расчитано заряжать акум без фар и он начнет получать передоз по току ?

Вообще-то по контексту должно быть понятно что речь идет о простом комфортном тюнинге для большего удобства, а не так как в соседней теме некоторые хотят сделать самолет из бурга... Вот при таком то тюнинге и начнет сыпаться одно за другим так как по заводу было расчитано на одну нагрузку а дали другую...

думаю, что если болты отваливаются то снять его уже не трудно....)))

корпус треснул что ли ?

Никто здесь завод изготовитель не дурит. Небольший улучшения грамотно сделанные, делают использование техники более комфортным и безопасным. Это вообщем. Касательно отключения фар - так это захотелось и все... кому то хочется прямоток поставить хоть ты тресни.. кто-то на стоке ездит и доволен.... каждому свое...

По кнопке.. все верно ты гришь.. должна работать, если такая стоит, но дребез может свое сделать... короче просто думаю надо наблюдать за ней.. не греется ли и все такое...

Дык я про что и говорю... ток там хороший.. через реле нужно кнопки кидать.... а то так и будут гореть...