04.12.2024, 22:08
Все сообщения: proctos
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 1 отправлено 20:35, 15.09.2022 [ Лог ]
Насколько я знаю, пятиколодочное ставится вместо трёхколодочного, а наоборот - нет
Хотя говорили, что если подпилить крышку турбиной, то можно и три на 5 всунуть.
Хотя говорили, что если подпилить крышку турбиной, то можно и три на 5 всунуть.
Последний раз редактировал proctos 20:36, 15.09.2022
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 2 отправлено 23:39, 17.11.2021 [ Лог ]
Ну как бы реле это хорошо. И замочек подстрахован. Остался только провод штатный. Если его сечение потянет двойную нагрузку, то тогда схема "вечная"
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 3 отправлено 02:37, 16.11.2021 [ Лог ]
Borus (15.11.2021, 06:38) писал:
в интернете можно найти табличку для постоянного тока. там 3 составляющих: сила тока, сечение проводника, длина проводника. исходя из силы тока можно подобрать либо сечение провода или его длину проверить.
proctos (12.11.2021, 01:37) писал:Реле переключать спирали однозначно нужно, а про провод, с которого идёт подсос на вторую фару, что скажете ? Он несёт двойную нагрузку будучи в штатной проводке. Там сечения хватает ?
в интернете можно найти табличку для постоянного тока. там 3 составляющих: сила тока, сечение проводника, длина проводника. исходя из силы тока можно подобрать либо сечение провода или его длину проверить.
Разумеется. Но про это надо ПОДУМАТЬ и проверить, а не просто вешать на провод двойную нагрузку
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 4 отправлено 01:37, 12.11.2021 [ Лог ]
Реле переключать спирали однозначно нужно, а про провод, с которого идёт подсос на вторую фару, что скажете ? Он несёт двойную нагрузку будучи в штатной проводке. Там сечения хватает ?
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 5 отправлено 00:29, 25.07.2021 [ Лог ]
Может "ссыт" поршень уже в тормозной машинке и пора ремкомплект менять ?
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 6 отправлено 17:04, 09.08.2020 [ Лог ]
Добрый!
Уже пару месяцев не могу в хроме зайти на сайт. Поля логин/пароль есть (немного как-то странно выглядят), но ввести в эти поля ничего нельзя. По сайту ходить можно, но анонимом. Через яндекс всё хорошо. Сброс кэша именно этого сайта через контл шифт ай - делал, не помогло. Может кто знает как подлечить ?
Уже пару месяцев не могу в хроме зайти на сайт. Поля логин/пароль есть (немного как-то странно выглядят), но ввести в эти поля ничего нельзя. По сайту ходить можно, но анонимом. Через яндекс всё хорошо. Сброс кэша именно этого сайта через контл шифт ай - делал, не помогло. Может кто знает как подлечить ?
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 7 отправлено 11:43, 04.08.2020
Подкидывайте датчик опрокидывания или сделайте эмуляцию его нормальной работы. Ну или хотя бы посмотрите, что он гонит в мозги.
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 8 отправлено 12:26, 03.08.2020
Fasterpast (02.08.2020, 17:40) писал:Когда иммо блокирует, насос перестаёт качать
Ну так у него форсунки молчат, а фраза "бензонасос работает в штатном режиме" не до конца вносит ясность. Его проверяли принудительным питанием и он работает или он осуществляет подкачку на 2 секунды при включении зажигания ?
Если 2 секунды подкачка идёт, то тогда меняем датчик опрокидывания или для проверки делаем эммулятор нормы хотя бы и проверяем.
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 9 отправлено 18:00, 01.08.2020
Подозреваю, что проблема всё таки с иммо, либо с сигналкой штатной (или не совсем штатной).
Просьба отписать после замены мозгов, если поможет.
Просьба отписать после замены мозгов, если поможет.
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 10 отправлено 11:15, 28.07.2020
А сигнал управления форсунками и катушкой зажигания на самих мозгах отсутствует ? Красная кнопка на руле включена ?
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 11 отправлено 00:30, 23.07.2020 [ Лог ]
Смысла особого в таких штуках для нас нет. Правильно тебе сказали, только диностенд плюс ещё мозги к диностенду, которые понимают как и чего настраивать. А у нас в Одессе таких мест немного. Рекомендую забить !
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 12 отправлено 17:09, 17.02.2020 [ Лог ]
При устройстве на работу механиком в авторизованный сервис одно из требований - владение техническим английским. Логично предположить, что оплачивать перевод на русский, для сузуки не интересно. Механик будет знающий английский и сам разберётся.
Так что русификация это удел энтузиастов. я вот на 650-ку перевожу, кто-то уже на 400-ку старую сделал.
Так что русификация это удел энтузиастов. я вот на 650-ку перевожу, кто-то уже на 400-ку старую сделал.
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 13 отправлено 18:47, 19.10.2019 [ Лог ]
И какие были вопросы к оригинальному ниссину от сузуки ?
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 14 отправлено 18:45, 19.10.2019 [ Лог ]
STVA смотреть надо
Опытный
- Оффлайн
- Посетители
- 1863 сообщений
- Сообщение
- Личные данные
- Мото:
- Город: не указан
- Возраст: 2024
сообщение № 15 отправлено 18:42, 19.10.2019 [ Лог ]
Пашка (18.10.2019, 09:05) писал:
proctos (15.10.2019, 22:35) писал:С50 это на мопедах с отдельными мозгами для вариатора при нарушении коммуникации между вариаторными и основными мозгами. Проверьте массы для начала, заодно и фишки с контактами.
Проверял уже все контакты, подгибал иголкою, но вот до самого блока управления не добрался. Снимал вариатор, внутри все девственно чисто, ничего не подклинивает, люфтов нет. Склоняюсь к тому что неисправен датчик вращения вторичного вала коробки, других домыслов нет. Зима длинная надеюсь найду причину, за лето проехал почти 10000 и началось это все после обгона по трассеДатчик оборотов ведомой муфты это одна из самых надёжных деталей. Номер ошибки, как писалось выше, был бы другой. Проверяй массы в первую очередь. С50 это коммуникация МЕЖДУ мозгами. Или нет контакта, или подкидывай мозги по очереди.
Навигация форума
Последние темы
продамJ_ozh - 09:01, 11.11.2024- Antoxa Garageantoxa - 16:35, 08.10.2024
- Запчасти Suzuki Skywave 250/400/650BurgmanParts - 23:16, 15.09.2024
- Hybrid V-Belt AN650Andreijh - 14:30, 09.09.2024
- Продам вариатор на 400 2000г.Fasterpast - 14:38, 04.09.2024
- День рождения мотоциклаStitomir - 10:58, 31.08.2024
- Скайвей 650 мотошиныStitomir - 14:06, 14.08.2024
- Что за проблема (горячий глохнетна холос...J_ozh - 14:46, 06.08.2024
- Благотворительный забег “Самое время жит...Inta - 13:22, 02.08.2024
- Куплю резину б/у:120/80r14; 150/70r13Сбр1100 - 10:50, 01.08.2024
Новости
Статистика форума
Сообщений: 146239
Пользователей: 146239
Пользователей: 28182
Новый участник: Danielfew
Рекорд посещаемости: 3675 02:20, 22.12.2022
Пользователей: 146239
Пользователей: 28182
Новый участник: Danielfew
Рекорд посещаемости: 3675 02:20, 22.12.2022
Дни рождения
© 2007 «www.burgman-club.ru».
При использовании материалов ссылка
на «www.burgman-club.ru» обязательна.
При использовании материалов ссылка
на «www.burgman-club.ru» обязательна.
